Demontarea generatorului
Slăbiți piulița și scoateți izolatorul terminalului.
Orez. 7.42. Scoaterea plăcii redresorului
Scoateți placa redresorului (orez. 7.42).
Deșurubați cele trei piulițe de fixare a capacului și scoateți capacul generatorului de pe partea laterală a unității redresorului.
Orez. 7.43. Scoaterea capacului suportului periei
Scoateți capacul suportului periei (orez. 7.43).
Orez. 7.44. Scoaterea suportului periei și a regulatorului electronic de tensiune
Deșurubați cinci șuruburi și scoateți suportul periei cu capac și regulatorul electronic de tensiune (orez. 7.44).
Orez. 7.45. Scoaterea plăcii de etanșare
Scoateți placa de etanșare (orez. 7.45).
Orez. 7.46. Scoaterea capacului frontal al generatorului
Deșurubați cele patru șuruburi, scoateți unitatea redresorului, patru izolatoare de cauciuc și capacul frontal al generatorului (orez. 7.46).
Orez. 7.47. Instalarea sculelor speciale pentru scoaterea scripetei arborelui rotorului
Instalați dispozitive speciale «1-A» Și «1-B» pe scripetele generatorului. Ținând în mână un instrument special «1-A» cheie dinamometrică, strângeți unealta specială «1-B» (în sensul acelor de ceasornic) (orez. 7.47).
Cuplu de strângere: 39 Nm.
Atenţie! Asigurați-vă că instrumentul special «1-A» fixat bine de arborele rotorului.
Orez. 7.48. Instalarea generatorului pe o unealtă specială «1-C»
Clemă unealta specială «1-C», așa cum se arată în figura 7.48, și instalați un generator pe acesta.
Orez. 7.49. Deșurubați piulița care fixează scripetele alternatorului cu o unealtă specială «1-A»
Pentru a slăbi piulița scripetelui, rotiți unealta specială «1-A» în direcția prezentată în figura 7.49.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea arborelui rotorului, deșurubați piulița de fixare a scripetei nu mai mult de jumătate de tură.
Scoateți alternatorul din unealta specială «1-C».
Orez. 7.50. Îndepărtarea uneltelor speciale
Slăbiți unealta specială «1-B» și scoateți uneltele speciale «1-A» Și «1-B» (orez. 7.50).
Slăbiți piulița scripetei și roata alternatorului.
Deșurubați șurubul, trei piulițe de fixare și îndepărtați clema plăcii și capacul din spate al generatorului.
Scoateți capacul suportului periei.
Deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți suportul periei.
Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți regulatorul de tensiune.
Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți izolatorul de plumb.
Scoateți izolatorul de cauciuc.
Scoateți placa redresorului.
Deșurubați cele patru piulițe și scoateți clema de cablu.
Orez. 7,51. Scoaterea redresorului
Folosind un extractor de rulmenți, îndepărtați blocul redresor (orez. 7,51).
Scoateți șaiba și scoateți rotorul de pe capacul generatorului de pe partea de antrenare.
Verificarea releului regulatorului de tensiune
Orez. 7,52. Verificarea releului regulatorului de tensiune
Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între diodele F și B (orez. 7,52).
Atenţie! Când polii pozitivi și negativi dintre bornele F și B sunt conectați într-un singur circuit, conducția ar trebui să fie într-o singură direcție. Dacă există continuitate în ambele direcții, una dintre diode poate fi ruptă. În acest caz, înlocuiți regulatorul de tensiune.
Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între diodele F și E.
Verificarea rotorului
Verificați dacă există o înfășurare deschisă în câmp.
Orez. 7,53. Verificarea rezistenței între inelele colectoare
Utilizați un ohmmetru pentru a măsura rezistența dintre inelele colectoare (orez. 7,53).
Rezistenta nominala (V «rece» capabil): 2,7-3,1 ohmi.
Dacă rezistența tinde spre infinit, i.e. circuitul este deschis, înlocuiți rotorul.
Orez. 7,54. Verificarea circuitului înfășurării câmpului «masa»
Verificați dacă există un scurtcircuit în înfășurarea câmpului «masa» (orez. 7,54).
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre polul rotorului și inelul colector.
Dacă rezistența este 0 (circuitul este închis), apoi înlocuiți rotorul.
Verificarea inelelor colectoare
Verificați suprafețele de lucru ale inelelor colectoare. Nu ar trebui să aibă bavuri sau așchii.
Orez. 7.55. Măsurarea diametrului inelelor colectoare
Măsurați diametrul inelelor colectoare cu un șubler (orez. 7.55).
- Diametru standard: 14,2-14,4 mm.
- Minim admisibil: 12,8 mm.
Dacă diametrul inelelor colectoare este mai mic decât cel minim, rotorul trebuie înlocuit.
Verificarea unității redresorului
Verificați supapa pozitivă.
Orez. 7,56. Schema de verificare a conductivității contactelor unității redresorului
Conectați sonda negativă a unui ohmmetru la borna pozitivă a unității redresorului și conectați sonda pozitivă în serie la fiecare dintre celelalte trei terminale. Verificați conductivitatea (circuit inchis) în toate cele trei dimensiuni (orez. 7,56).
Inversați polaritatea sondelor testerului și repetați prima procedură. Asigurați-vă că circuitul este deschis în toate cele trei dimensiuni (rezistența tinde spre infinit).
Verificați supapa negativă.
Conectați sonda pozitivă a ohmetrului la borna negativă a unității redresorului și conectați sonda negativă în serie la fiecare dintre celelalte trei terminale. Verificați conductivitatea (circuit inchis) în toate cele trei dimensiuni.
Inversați polaritatea sondelor testerului și repetați prima procedură. Asigurați-vă că circuitul este deschis în toate cele trei dimensiuni (rezistența tinde spre infinit).
Dacă nu sunt îndeplinite condițiile de testare, înlocuiți unitatea redresorului.
Verificarea periilor
Orez. 7,57. Măsurarea lungimii părții proeminente a periei
Măsurați lungimea părții proeminente a periilor (orez. 7,57).
- Lungime standard: 9,5-11,5 mm.
- Minim admisibil: 1,5 mm.
Dacă periile sunt mai mici decât lungimea minimă, înlocuiți periile și ansamblul suportului pentru perii.
Verificarea rulmentului
Verificați rulmentul din față.
Verificați dacă rulmentul din față funcționează fără probleme.
Înlocuiți rulmentul dacă este necesar.
Slăbiți cele patru șuruburi și scoateți suportul rulmentului.
Orez. 7,58. Apăsând rulmentul din față
Cu presă și priză (17 mm) apăsați în rulmentul din față (orez. 7,58).
Folosind un pumn special, apăsați noul rulment frontal în capacul alternatorului din partea de antrenare.
Instalați suportul rulmentului și strângeți cele patru șuruburi care îl fixează.
Cuplu de strângere: 3 Nm.
Ansamblu generator
Instalați capacul generatorului pe partea de antrenare pe rotor.
Instalați mașina de spălat.
Instalați carcasa redresorului cu un ciocan cu cap de plastic. Asigurați carcasa cu patru piulițe.
Cuplu de strângere: 4,5–5,4 Nm.
Orez. 7,59. Instalarea izolatoarelor
Instalați cele patru izolatoare de cauciuc ale carcasei redresorului (orez. 7,59).
Atenţie! Instalați izolatoarele cu grijă, având grijă să nu le deteriorați.
Instalați terminalul și placa de etanșare.
Instalați unitatea redresor fixând-o cu patru șuruburi.
Cuplu de strângere: 2,9 Nm.
Instalați regulatorul de tensiune cu patru șuruburi.
Cuplu de strângere: 2,0 Nm.
Orez. 7,60. Instalarea suportului periei
Instalați suportul periei fixându-l cu două șuruburi (orez. 7,60).
Cuplu de strângere: 2,0 Nm.
Montați capacul suportului periei.
Montați capacul din spate și placa redresorului.
Instalați izolatorul terminalului fixându-l cu piuliță.
Cuplu de strângere: 4,1 Nm.
Instalați scripetele pe vârful arborelui rotorului și strângeți manual piulița scripetei.
Orez. 7,61. Instalarea scripetei arborelui rotorului
Ținând în mână un instrument special «1-A» cheie dinamometrică, strângeți unealta specială «1-B» (orez. 7,61).
Cuplu de strângere: 39 Nm.
Verificați dacă instrumentul special «1-A» a fost fixat bine de rotor.
Clemă unealta specială «1-C» într-o menghină și puneți generatorul pe ea.
Pentru a strânge piulița de montare a scripetei, rotiți unealta specială (1-A) în sensul acelor de ceasornic.
Cuplu de strângere: 111 Nm.
Scoateți alternatorul din unealta specială «1-C».
Slăbiți unealta specială «1-B» și scoateți uneltele speciale «1-A» Și «1-B».
Asigurați-vă că rotorul se rotește fără probleme, fără a se bloca.