Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Dezasamblarea, verificarea si montarea generatorului [Toyota Corolla Verso-AR10]

  • Principală
  • Corolla
  • Verso-AR10 (2004-2009)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Dezasamblarea, verificarea si montarea generatorului
0
Cuprins: Demontarea generatorului ↓ Verificarea releului regulatorului…↓ Verificarea rotorului ↓ Verificarea inelelor colectoare ↓ Verificarea unității redresorului ↓ Verificarea periilor ↓ Verificarea rulmenților ↓ Ansamblu generator ↓

Demontarea generatorului



Deșurubați piulița și scoateți izolatorul terminalului.



Figura. 7.42. Scoaterea plăcii redresorului


Scoateți placa redresorului (Fig. 7.42).

Deșurubați cele trei piulițe de montare a capacului și scoateți capacul generatorului de pe partea blocului redresor.



Figura. 7.43. Scoaterea capacului suportului periei


Scoateți capacul suportului periei (Fig. 7.43).



Figura. 7.44. Scoaterea suportului periei și a regulatorului electronic de tensiune




Deșurubați cele cinci șuruburi și scoateți suportul periei cu capac și regulatorul electronic de tensiune (Fig. 7.44).



Figura. 7.45. Scoaterea plăcii de etanșare


Scoateți placa de etanșare (Fig. 7.45).



Figura. 7.46. Scoaterea capacului frontal al generatorului


Deșurubați cele patru șuruburi, îndepărtați blocul redresor, patru izolatoare de cauciuc și capacul frontal al generatorului (Fig. 7.46).



Figura. 7.47. Instalarea dispozitivelor speciale pentru scoaterea scripetei arborelui rotorului




Instalați uneltele speciale "1-A" și "1-B" pe scripetele generatorului. În timp ce țineți unealta specială "1-A" cu o cheie dinamometrică, strângeți unealta specială "1-B" (în sensul acelor de ceasornic) (Fig. 7.47).

Cuplu de strângere: 39 Nm.

Atenţie! Asigurați-vă că unealta specială "1-A" este fixată bine pe arborele rotorului.




Figura. 7.48. Instalarea generatorului pe un dispozitiv special "1-C"


Prindeți dispozitivul special "1-C" așa cum se arată în Figura 7.48 și instalați generatorul pe el.



Figura. 7.49. Deșurubarea piuliței de montare a scripetei generatorului cu o unealtă specială "1-A"


Pentru a slăbi piulița de montare a scripetei, rotiți unealta specială "1-A" în direcția prezentată în Figura 7.49.



Atenţie! Pentru a evita deteriorarea arborelui rotorului, slăbiți piulița de fixare a scripetei nu mai mult de jumătate de tură.


Scoateți generatorul din dispozitivul special "1-C".



Figura. 7.50. Îndepărtarea dispozitivelor speciale


Deșurubați unealta specială "1-B" și îndepărtați sculele speciale "1-A" și "1-B" (Fig. 7.50).

Deșurubați piulița de montare a scripetei și roata generatorului.

Scoateți șurubul, trei piulițe de montare și îndepărtați clema plăcii și capacul din spate al generatorului.

Scoateți capacul suportului periei.

Deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți suportul periei.

Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți regulatorul de tensiune.

Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți izolatorul terminalului.

Scoateți izolatorul de cauciuc.

Scoateți placa de îndreptat.

Deșurubați cele patru piulițe și scoateți clema de cablu.



Figura. 7,51. Scoaterea blocului redresor




Folosind un extractor de rulmenți, scoateți unitatea redresorului (Fig. 7.51).

Scoateți șaiba și scoateți rotorul de pe partea de antrenare a capacului generatorului.

Verificarea releului regulatorului de tensiune





Figura. 7,52. Verificarea releului regulatorului de tensiune


Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea dintre diodele F și B (Fig. 7.52).

Atenţie! Când bornele pozitive și negative dintre bornele F și B sunt conectate într-un singur circuit, conducția ar trebui să fie într-o singură direcție. Dacă există continuitate în ambele direcții, una dintre diode poate fi ruptă. În acest caz, înlocuiți regulatorul de tensiune.


Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea dintre diodele F și E.

Verificarea rotorului



Verificați dacă există o întrerupere a înfășurării de excitație.



Figura. 7,53. Verificarea rezistenței dintre inelele colectoare




Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurați rezistența dintre inelele de contact (Fig. 7.53).

Rezistență nominală (în stare "rece"): 2,7–3,1 Ohm.

Dacă rezistența tinde spre infinit, i.e. circuitul este deschis, apoi înlocuiți rotorul.



Figura 7.54. Verificarea scurtcircuitului înfășurării de câmp la "masă"


Verificați dacă înfășurarea de excitație este scurtcircuitată la masă (Fig. 7.54).

Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre polul rotorului și inelul colector.

Daca rezistenta este 0 (circuitul este închis), apoi înlocuiți rotorul.

Verificarea inelelor colectoare



Verificați suprafețele de lucru ale inelelor colectoare. Nu ar trebui să aibă bavuri sau așchii.



Figura. 7.55. Măsurarea diametrului inelelor colectoare




Folosiți un șubler pentru a măsura diametrul inelelor de contact (Fig. 7.55).
  • Diametru standard: 14,2-14,4 mm.
  • Minim admisibil: 12,8 mm.

Dacă diametrul inelelor colectoare este mai mic decât minimul admis, rotorul trebuie înlocuit.

Verificarea unității redresorului



Verificați supapa pozitivă.



Figura. 7,56. Schema de circuit pentru verificarea conductivității contactelor blocului redresor


Conectați sonda negativă a ohmmetrului la borna pozitivă a blocului redresor și conectați sonda pozitivă în serie la fiecare dintre celelalte trei terminale. Asigurați-vă că există conductivitate (circuit închis) în toate cele trei dimensiuni (Fig. 7.56).

Schimbați polaritatea conexiunilor sondei testerului și repetați prima procedură. Asigurați-vă că circuitul este deschis în toate cele trei dimensiuni (rezistența tinde spre infinit).

Verificați supapa negativă.

Conectați sonda pozitivă a ohmmetrului la borna negativă a blocului redresor și conectați sonda negativă în serie la fiecare dintre celelalte trei terminale. Asigurați-vă că există conductivitate (circuit închis) în toate cele trei dimensiuni.

Schimbați polaritatea conexiunilor sondei testerului și repetați prima procedură. Asigurați-vă că circuitul este deschis în toate cele trei dimensiuni (rezistența tinde spre infinit).



Dacă nu sunt îndeplinite condițiile de testare, înlocuiți unitatea redresorului.

Verificarea periilor





Figura. 7,57. Măsurarea lungimii părții proeminente a periei


Măsurați lungimea părții proeminente a periilor (Fig. 7.57).
  • Lungime standard: 9,5-11,5 mm.
  • Minim admisibil: 1,5 mm.

Dacă lungimea periei este mai mică decât lungimea minimă admisă, înlocuiți periile și ansamblul suportului periei.

Verificarea rulmenților



Verificați rulmentul din față.

Verificați dacă rulmentul din față se mișcă fără probleme și fără blocare.

Înlocuiți rulmentul dacă este necesar.

Scoateți cele patru șuruburi și scoateți suportul rulmentului.



Figura. 7,58. Apăsând rulmentul din față


Folosind o presă și un cap mufă (17 mm), apăsați lagărul din față (Fig. 7.58).

Folosind un poanson special, apăsați noul rulment frontal în capacul generatorului de pe partea de antrenare.

Instalați suportul rulmentului și strângeți cele patru șuruburi care îl fixează.

Cuplu de strângere: 3 Nm.

Ansamblu generator



Instalați capacul generatorului pe partea de antrenare pe rotor.

Instalați mașina de spălat.

Folosind un ciocan cu cap de plastic, instalați carcasa redresorului. Asigurați carcasa cu patru piulițe.

Cuplu de strângere: 4,5–5,4 Nm.



Figura. 7,59. Instalarea izolatoarelor


Instalați patru izolatoare de cauciuc pe carcasa redresorului (Fig. 7.59).

Atenţie! Instalați izolatoarele cu grijă, având grijă să nu le deteriorați.


Instalați terminalul și placa de etanșare.

Instalați unitatea redresorului fixând-o cu patru șuruburi.

Cuplu de strângere: 2,9 Nm.

Instalați releul regulatorului de tensiune, fixându-l cu patru șuruburi.

Cuplu de strângere: 2,0 Nm.



Figura. 7,60. Instalarea suportului periei


Montați suportul periei fixându-l cu două șuruburi (Fig. 7.60).

Cuplu de strângere: 2,0 Nm.

Montați capacul suportului periei.

Instalați capacul din spate și placa redresorului.

Instalați izolatorul terminalului, fixându-l cu o piuliță.

Cuplu de strângere: 4,1 Nm.

Instalați scripetele pe nasul arborelui rotorului și strângeți manual piulița de montare a scripetei.



Figura. 7,61. Instalarea scripetei arborelui rotorului


Ținând unealta specială "1-A" cu o cheie dinamometrică, strângeți unealta specială "1-B" (Fig. 7.61).

Cuplu de strângere: 39 Nm.

Verificați dacă unealta specială "1-A" este bine fixată pe rotor.

Fixați dispozitivul special "1-C" într-o menghină și instalați generatorul pe acesta.

Pentru a strânge piulița de montare a scripetei, rotiți unealta specială (1-A) în sensul acelor de ceasornic.

Cuplu de strângere: 111 Nm.

Scoateți generatorul din dispozitivul special "1-C".

Deșurubați unealta specială "1-B" și scoateți sculele speciale "1-A" și "1-B".

Asigurați-vă că rotorul se rotește fără probleme, fără a se lipi.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Corolla Verso 3: Dispozitive de alimentare
Următorul ▶

Înlocuirea ansamblului generatorului (1CD-FTV)
Înlocuirea ansamblului generatorului (1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
Înlocuirea ansamblului demarorului (1CD-FTV)
Înlocuirea ansamblului demarorului (1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
Verificarea sistemului de preîncălzire (1CD-FTV)
 
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Înlocuirea plăcuțelor de frână față, demontarea,… Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Verificarea elementelor generatorului Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea statorului generatorului Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Demontarea, montarea, dezasamblarea și montarea chiulasei Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Montarea și verificarea jocurilor la rulmenții arborelui… Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Verificarea generatorului standard Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 37 + 34

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Începutul mișcării
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Aparate de curatat sticla si spalatoare
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
  • Motoare diesel 1СD-FTV
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?