Зміст: Перевірка відсутності витоків у…↓ Перевірка рівня охолоджуючої рідини…↓ Перевірка стану охолоджуючої рідини ↓ Перевірка серцевини радіатора ↓ Таблиця 2.20. Технічні…↓ Таблиця 2.22. Номінальний момент…↓
Перевірка відсутності витоків у системі охолодження
Зніміть верхній кожух радіатора.
Зніміть пробку радіатора.
Увага! Забороняється знімати пробку радіатора, якщо двигун і радіатор мають високу температуру, інакше можна отримати опіки. З радіатора може вирватися гаряча рідина, що охолоджує, і пара.
Мал. 2.390. Підключення пристосування для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора
Заповніть радіатор охолоджувальною рідиною і приєднайте до наливної горловини замість пробки пристрій для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора (мал. 2.390).
Запустіть та прогрійте двигун.
Подайте тиск 118 кПа та переконайтеся, що тиск не знижується.
Якщо тиск падає, огляньте шланги, радіатор та насос системи охолодження. Якщо відсутні зовнішні ознаки або сліди витоку рідини, що охолоджує, перевірте радіатор обігрівача, блок циліндрів і головку блоку циліндрів.
Встановіть корок радіатора.
Встановіть верхній кожух радіатора.
Перевірка рівня охолоджуючої рідини у розширювальному бачку
Якщо двигун холодний, рівень рідини, що охолоджує, повинен знаходитися між позначками "LOW" і "FULL". Якщо рівень охолоджувальної рідини нижче позначки "LOW", переконайтеся у відсутності витоків у системі охолодження і долити охолоджувальну рідину до позначки "FULL". Використовувати охолоджувальну рідину зі збільшеним терміном заміни "Toyota Super Long Life Coolant" або аналогічну, на етиленгліколевій основі, створену з використанням стійких гібридних органічних кислот. Не дозволяється використовувати амінові, нітритні та боратні рідини, що охолоджують.
Перевірка стану охолоджуючої рідини
Зніміть верхній кожух радіатора.
Зніміть пробку радіатора.
Переконайтеся, що на пробці радіатора та на наливній горловині радіатора немає іржі та бруду, а в охолодній рідині немає домішок олії.
Якщо рідина, що охолоджує, надмірно забруднена, її слід замінити.
Встановіть корок радіатора.
Встановіть верхній кожух радіатора.
Перевірка серцевини радіатора
Якщо серцевина радіатора засмічена, промийте її водою або продуйте гарячою парою, потім просушіть стисненим повітрям.
Примітка. Під час продування гарячою парою наконечник шланга слід тримати на достатній відстані від радіатора, щоб не пошкодити серцевину. Дотримуйтесь відстані від наконечника до серцевини згідно з наступною таблицею.
Якщо ребра серцевини погнуті, випряміть їх за допомогою викрутки або плоскогубців.
Дійте обережно, щоб вода не потрапила на електронні компоненти.
Таблиця 2.20. Технічні характеристики для перевірочних та регулювальних робіт (двигуни 1ZZ-FE/3ZZ-FE)
Таблиця 2.22. Номінальний момент затягування (двигуни 1ZZ-FE/3ZZ-FE)
