Obsah: Kontrola netesností v chladiacom…↓ Kontrola hladiny chladiacej…↓ Kontrola stavu chladiacej kvapaliny ↓ Kontrola jadra chladiča ↓ Tabuľka 2.20. Technické špecifikácie…↓ Tabuľka 2.22. Menovitý uťahovací…↓
Kontrola netesností v chladiacom systéme
Odstráňte horný kryt chladiča.
Odstráňte uzáver chladiča.
Pozor! Neodstraňujte uzáver chladiča, ak sú motor a chladič horúce, inak sa môžete popáliť. Z chladiča môže unikať horúca chladiaca kvapalina a para.
Kreslenie. 2,390. Pripojenie zariadenia na tlakovú skúšku chladiaceho systému a kontrolu uzáveru chladiča
Naplňte chladič chladiacou kvapalinou a namiesto uzáveru pripojte k plniacemu hrdlu tlakový tester chladiaceho systému a tester uzáveru chladiča (ryža. 2,390).
Naštartujte a zohrejte motor.
Použite tlak 118 kPa a uistite sa, že tlak neklesne.
Ak tlak klesne, skontrolujte hadice, chladič a čerpadlo chladiacej kvapaliny. Ak neexistujú žiadne vonkajšie znaky alebo stopy úniku chladiacej kvapaliny, skontrolujte jadro ohrievača, blok motora a hlavu valcov.
Nainštalujte uzáver chladiča.
Nainštalujte horný kryt chladiča.
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži
Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť medzi značkami "LOW" a "FULL". Ak je hladina chladiacej kvapaliny pod značkou "LOW", skontrolujte tesnosť chladiaceho systému a doplňte chladiacu kvapalinu po značku "FULL". Používajte chladiacu kvapalinu s predĺženým intervalom výmeny "Toyota Super Long Life Coolant" alebo podobné, na báze etylénglykolu, vytvorené pomocou stabilných hybridných organických kyselín. Použitie amínových, dusitanových a boritanových chladív nie je povolené.
Kontrola stavu chladiacej kvapaliny
Odstráňte horný kryt chladiča.
Odstráňte uzáver chladiča.
Uistite sa, že uzáver chladiča a plniace hrdlo sú bez hrdze a nečistôt a že chladiaca kvapalina nie je znečistená olejom.
Ak je chladiaca kvapalina nadmerne znečistená, mala by sa vymeniť.
Nainštalujte uzáver chladiča.
Nainštalujte horný kryt chladiča.
Kontrola jadra chladiča
Ak je jadro chladiča zanesené, opláchnite ho vodou alebo prefúknite horúcou parou a potom vysušte stlačeným vzduchom.
Poznámka. Pri fúkaní horúcou parou držte koniec hadice v dostatočnej vzdialenosti od radiátora, aby ste nepoškodili jadro. Udržujte vzdialenosť od hrotu k jadru podľa nasledujúcej tabuľky.
Ak sú rebrá jadra ohnuté, vyrovnajte ich pomocou skrutkovača alebo klieští.
Dávajte pozor, aby sa voda nedostala do kontaktu s elektronickými komponentmi.
Tabuľka 2.20. Technické špecifikácie pre testovacie a nastavovacie práce (motory 1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
Tabuľka 2.22. Menovitý uťahovací moment (motory 1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
