Cuprins: Verificarea scurgerilor în sistemul…↓ Verificarea nivelului lichidului de…↓ Verificarea stării lichidului de…↓ Verificarea miezului radiatorului ↓ Tabelul 2.20. Specificații tehnice…↓ Tabelul 2.22. Cuplul nominal de…↓
Verificarea scurgerilor în sistemul de răcire
Scoateți carcasa superioară a radiatorului.
Scoateți capacul radiatorului.
Atenţie! Nu scoateți capacul radiatorului dacă motorul și radiatorul sunt fierbinți, altfel vă puteți arde. Lichidul de răcire fierbinte și abur pot ieși din radiator.
Figura. 2.390. Conectarea dispozitivului pentru testarea presiunii sistemului de răcire și verificarea capacului radiatorului
Umpleți radiatorul cu lichid de răcire și conectați un tester de presiune al sistemului de răcire și un tester pentru capacul radiatorului la gâtul de umplere în loc de capac (orez. 2.390).
Porniți și încălziți motorul.
Aplicați o presiune de 118 kPa și asigurați-vă că presiunea nu scade.
Dacă presiunea scade, inspectați furtunurile, radiatorul și pompa de lichid de răcire. Dacă nu există semne externe sau urme de scurgere a lichidului de răcire, verificați miezul încălzitorului, blocul motor și chiulasa.
Montați capacul radiatorului.
Instalați carcasa superioară a radiatorului.
Verificarea nivelului lichidului de răcire din vasul de expansiune
Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între semnele "LOW" și "FULL". Dacă nivelul lichidului de răcire este sub marcajul "LOW", verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire și adăugați lichid de răcire până la marcajul "FULL". Utilizați un lichid de răcire cu un interval de scurgere extins "Toyota Super Long Life Coolant" sau similar, pe bază de etilenglicol, creat folosind acizi organici hibrizi stabili. Nu este permisă utilizarea lichidelor de răcire cu amine, nitriți și borați.
Verificarea stării lichidului de răcire
Scoateți carcasa superioară a radiatorului.
Scoateți capacul radiatorului.
Asigurați-vă că capacul radiatorului și gâtul de umplere sunt fără rugină și murdărie și că nu există contaminare cu ulei în lichidul de răcire.
Dacă lichidul de răcire este contaminat excesiv, acesta trebuie înlocuit.
Montați capacul radiatorului.
Instalați carcasa superioară a radiatorului.
Verificarea miezului radiatorului
Dacă miezul radiatorului este înfundat, clătiți-l cu apă sau suflați-l cu abur fierbinte, apoi uscați-l cu aer comprimat.
Nota. Când suflați cu abur fierbinte, mențineți vârful furtunului la o distanță suficientă de radiator pentru a evita deteriorarea miezului. Mențineți distanța de la vârf la miez conform următorului tabel.
Dacă nervurile miezului sunt îndoite, îndreptați-le cu o șurubelniță sau un clește.
Aveți grijă să nu lăsați apa să intre în contact cu componentele electronice.
Tabelul 2.20. Specificații tehnice pentru lucrări de testare și reglare (motoare 1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
Tabelul 2.22. Cuplul nominal de strângere (motoare 1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
