Spis treści: Sprawdzanie szczelności układu…↓ Sprawdzanie poziomu płynu…↓ Sprawdzanie stanu płynu chłodzącego ↓ Sprawdzanie rdzenia chłodnicy ↓ Tabela 2.20. Specyfikacje techniczne…↓ Tabela 2.22. Moment dokręcania…↓
Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
Zdejmij górną osłonę chłodnicy.
Zdejmij korek chłodnicy.
Uwaga! Nie odkręcaj korka chłodnicy, jeśli silnik i chłodnica są gorące, gdyż grozi to poparzeniem. Z chłodnicy może wydostać się gorący płyn chłodzący i para.
Rysunek. 2,390. Podłączenie urządzenia do pomiaru ciśnienia w układzie chłodzenia i sprawdzenia korka chłodnicy
Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym i podłącz próbnik ciśnienia układu chłodzenia oraz próbnik korka chłodnicy do wlewu, zamiast do korka (ryż. 2,390).
Uruchom i rozgrzej silnik.
Przyłóż ciśnienie 118 kPa i upewnij się, że ciśnienie nie spada.
Jeżeli ciśnienie spada, należy sprawdzić przewody, chłodnicę i pompę płynu chłodzącego. Jeżeli nie ma zewnętrznych oznak ani śladów wycieku płynu chłodzącego, należy sprawdzić nagrzewnicę, blok silnika i głowicę cylindrów.
Załóż korek chłodnicy.
Zamontuj górną osłonę chłodnicy.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym
Jeśli silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się między oznaczeniami "LOW" i "FULL". Jeśli poziom płynu chłodzącego poniżej oznaczenia "LOW", sprawdzić, czy nie ma nieszczelności w układzie chłodzenia i uzupełnić ciecz chłodzącą do znaku "FULL". Stosowanie chłodziwa z przedłużonym terminem wymiany "Toyota Super Long Life Coolant" lub podobne, na bazie glikolu etylenowego, stworzone przy użyciu stabilnych hybrydowych kwasów organicznych. Nie dopuszcza się stosowania chłodziw na bazie amin, azotynów i boranów.
Sprawdzanie stanu płynu chłodzącego
Zdejmij górną osłonę chłodnicy.
Zdejmij korek chłodnicy.
Sprawdź, czy korek chłodnicy i wlew są wolne od rdzy i brudu, a w płynie chłodzącym nie ma zanieczyszczeń olejem.
Jeżeli płyn chłodzący jest nadmiernie zanieczyszczony, należy go wymienić.
Załóż korek chłodnicy.
Zamontuj górną osłonę chłodnicy.
Sprawdzanie rdzenia chłodnicy
Jeśli rdzeń chłodnicy jest zatkany, należy przepłukać go wodą lub przedmuchać gorącą parą, a następnie osuszyć sprężonym powietrzem.
Notatka. Podczas dmuchania gorącą parą należy trzymać końcówkę węża w odpowiedniej odległości od grzejnika, aby nie uszkodzić rdzenia. Zachowaj odległość od czubka do rdzenia zgodnie z poniższą tabelą.
Jeżeli żebra rdzeniowe są wygięte, należy je wyprostować przy pomocy śrubokręta lub szczypiec.
Uważaj, aby nie dopuścić do kontaktu wody z elementami elektronicznymi.
Tabela 2.20. Specyfikacje techniczne dotyczące prac badawczych i regulacyjnych (silniki 1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
Tabela 2.22. Moment dokręcania nominalny (silniki 1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
