Увага! При серйозних ушкодженнях (наприклад, при підтіканні рідини) супорт рекомендується замінити. Супорти змінюються у парі однією вісь.
Описана нижче процедура застосовується як до 4-циліндрових, так і до 1-циліндрових супортів (ці операції обговорені особливо) для передніх та для задніх гальм.
Зняття, розбирання та встановлення
1. Відкрутіть болт штуцера та від'єднайте шланг гальма.
2. Заглушіть шланг, закривши отвори штуцера відрізком гумового шлангу.
3. Злегка втопіть поршні, відверніть болти кріплення (вказані стрілками) і зніміть супорт (див. пп. 6–22 підрозділи 8.3).
4. Зніміть кільце кріплення чохла та чохол поршня.
5. Обережно видаліть поршні стисненим повітрям.
6. На 4-циліндрових супортах відверніть стяжні болти (вказані стрілками).
7. Видаліть сальники.
8. Огляньте поршні та поверхню циліндрів.
9. При виявленні пошкоджень поверхні (іржі, вибоїн, подряпин та ін.) замініть супорт і поршень.
10. Якщо поверхня в задовільному стані, дістаньте кільце ущільнювача пластмасовим пінцетом.
11. На одноциліндровому супорті вибийте з кронштейна втулки і зніміть чохли.
12. Промийте всі деталі чистою гальмівною рідиною.
13. Встановіть у супорт гумові кільця поршнів і поршні, зануривши їх у гальмівну рідину. Поршень повинен зайти без перекосу під впливом помірного зусилля.
14. Встановіть чохли поршнів та обтискні кільця.
15. На 4-циліндрових супортах вставте в отвори сальники, зануривши в гальмівну рідину, затягніть стяжні болти половин супорта із заданим моментом.
Увага! Під час збирання половин простежте, щоб сальники не випадали з отворів.
16. На одноциліндровому супорті змастіть пальці, втулки та отвори в кронштейні силіконовим мастилом.
17. Встановіть чохли.
18. Встановіть супорт у зворотному порядку.
19. Замініть мідні прокладки штуцера гальмівного шлангу (поставляються у ремкомплекті).
20. Видаліть повітря з гідроприводу.
21. Перед першим виїздом перевірте роботу гальм.