Pažnja! U slučaju ozbiljnog oštećenja (na primjer, kada tekućina iscuri) preporuča se zamijeniti čeljust. Čeljusti se mijenjaju u parovima po osovini.
Dolje opisani postupak odnosi se na čeljusti s 4 i 1 cilindra (te radnje su posebno propisane) za prednje i stražnje kočnice.
Demontaža, demontaža i montaža
1. Otpustite pričvrsni vijak i odvojite kočiono crijevo.
2. Začepite crijevo tako da pokrijete otvore za spojnicu komadom gumenog crijeva.
3. Lagano pritisnite klipove, odvrnite pričvrsne vijke (naznačeno strelicama) i uklonite čeljust (pogledajte str. 6–22 pododjeljci 8.3).
4. Uklonite pričvrsni prsten prtljažnika i prtljažnik klipa.
5. Pažljivo uklonite klipove komprimiranim zrakom.
6. Na 4-cilindričnim čeljustima uklonite stezne vijke (naznačeno strelicama).
Tekst je citiran s izvorne web stranice [TOYOTAMAN.ru]
7. Uklonite brtve.
8. Pregledajte klipove i površine cilindara.
9. Ako se otkrije oštećenje površine (hrđa, rupe, ogrebotine itd.) zamijenite čeljust i klip.
10. Ako je površina u zadovoljavajućem stanju, uklonite brtveni prsten plastičnom pincetom.
11. Na jednocilindričnoj čeljusti izbijte čahure iz nosača i uklonite poklopce za prašinu.
12. Operite sve dijelove čistom kočionom tekućinom.
13. Ugradite gumene klipne prstenove i klipove u čeljust, umočivši ih u kočionu tekućinu. Klip bi trebao ući bez naginjanja pod umjerenom silom.
14. Ugradite klipne čizme i kompresijske prstene.
15. Na 4-cilindričnim čeljustima umetnite brtve u rupe, umočite ih u kočionu tekućinu i zategnite stezne vijke polovica čeljusti na navedeni moment.
Pažnja! Prilikom sastavljanja polovica pazite da brtve ne ispadnu iz rupa.
16. Na čeljusti s jednim cilindrom, podmažite klinove, čahure i rupe u nosaču silikonskom mašću.
17. Ugradite poklopce.
18. Ugradite čeljust obrnutim redoslijedom.
19. Zamijenite brtve spojnica bakrenog kočionog crijeva (isporučuje se u kompletu za popravak).
20. Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona.
21. Prije prve vožnje provjerite rad kočnica.