2. Зніміть колеса і закрутіть гайки коліс на місце, щоб зафіксувати диск щодо маточини (щоб забезпечити додаток зусилля до диска, можна одягнути шайби).
3. Відпустіть ручне гальмо.
4. На передніх дискових гальмах зніміть колодки, зніміть супорт, відведіть убік та закріпіть.
Першоджерелом є цей веб-сайт toyotaman.ru
5. На задніх гальмах зніміть кронштейн супорта, відкрутивши болти.
6. Перевірте стан диска з обох боків. При виявленні слідів глибокого виробітку (глибина понад 1,0 мм) зніміть диск та прошліфуйте.
7. Перевірте биття, встановивши стрілковий індикатор 13 мм від краю диска.
8. Якщо биття по індикатору перевищує норму, зніміть диск і прошліфуйте.
Увага! Диск рекомендується періодично знімати та шліфувати залежно від показань індикатора. Принаймні це можна зробити від руки дрібною шкіркою, щоб зменшити шорсткість.
9. Після шліфування товщина диска не повинна бути меншою за гранично допустиму, яка відлита на диску. Справа вказано значення граничного діаметра гальмівного барабана ручного гальма.
10. Перевірте товщину диска. Виміряйте товщину в кількох місцях.
11. Після перевірок зніміть маточину, відкрутіть болти та зніміть диск.
12. Під час складання затягніть болти із заданим моментом та відрегулюйте підшипники.
Увага! На автомобілях до 1990 р. необхідно випресувати шпильки маточини.
13. Зніміть задній диск, відгорнувши тимчасово загорнуті гайки.
14. Якщо диск не піддається зняттю, відпустіть регулювальний гвинт ручного гальма і гумовим молотком збийте диск.
15. При складанні передніх гальм закладіть мастило та відрегулюйте підшипники (див. підрозділ 2.39).
16. Встановіть задній диск на шпильки, встановіть кронштейн супорта та затягніть усі кріплення із заданим моментом.
17. Встановіть колодки та протишумні пластини.
18. Встановіть супорт і затягніть болти кріплення.
19. Після збирання натисніть кілька разів на педаль гальма.
20. Перевірте роботу гальм.