Перевірка та заміна мастила
1. Підшипники передніх коліс слід перевіряти похитуванням колеса при кожному піднятті передка.
2. При виявленні люфта при похитуванні у вертикальній площині необхідно розібрати вузол і перевірити стан підшипників.
3. Зніміть колесо.
4. Зніміть супорт, відведіть убік і зафіксуйте.
5. Зніміть механізм блокування маточок (див. підрозділ 7.4.3.4).
6. Розконтріть зовнішню гайку і відверніть.
7. Зніміть шайбу, відкрутіть внутрішню гайку.
8. Зніміть упорну шайбу.
9. Подайте маточину на себе і назад, дістаньте зовнішній підшипник.
10. Зніміть маточину.
11. Дістаньте сальник.
12. Зніміть внутрішній підшипник.
13. Ретельно промийте маточину та підшипники розчинником і просушіть.
14. Огляньте підшипники та зовнішні обойми. При виявленні пошкоджень замініть підшипник, для чого вибийте обойму латунним борідком та запресуйте нову.
15. Закладіть у підшипник тугоплавке мастило.
16. Змастіть тонким шаром шийки маточини, внутрішні поверхні обойм підшипників, сальники та розточування під сальник.
17. Закладіть мастило в порожнину маточини між зовнішніми обоймами, утворивши пальцем буртик мастила по краях обойм.
18. Встановіть внутрішній підшипник у маточину і обмажте мастилом торець підшипника.
19. Запресуйте сальник врівень з поверхнею маточини.
Регулювання
1. Встановіть маточину та зовнішній підшипник.
2. Одягніть шайбу і загорніть внутрішню гайку з моментом 51 Нм, одночасно провертаючи маточину.
3. Відпустіть гайку і знову затягніть з моментом 4,8 Нм, одночасно провертаючи маточину. Переконайтеся, що люфт відсутній, а колесо обертається вільно.
4. Одягніть шайбу і затягніть зовнішню гайку з 56 Н·м. Перевірте люфт, за наявності люфта перетягніть внутрішню гайку. Загніть контровочні виступи шайби у протилежних напрямках. 5. Далі складання ведеться у зворотному порядку. Злегка змастіть літолом вузол блокування маточини (надлишок мастила не допускається).