1. Підніміть автомобіль та встановіть на підставки.
2. Підставте піддон, відверніть зливну пробку (вказана стрілкою) і злийте всю рідину, не допускаючи втрат. Поставте пробку на місце та затягніть.
3. Зніміть захист піддону трансмісії (якщо є) та відверніть болти кріплення.
4. Легкими ударами зсуньте піддон, зруйнувавши ущільнення, зніміть піддон і злийте залишки рідини.
5. Відкрутіть болти (вказані стрілками) та зніміть фільтр із блоку клапанів трансмісії.
6. Перевірте стан рідини. Якщо рідина темного кольору видає горілий запах, це вказує на перегрів трансмісії. Присутність у піддоні або фільтрі дрібних частинок металу або фрикційного матеріалу свідчить про руйнування деталей внутрішнього пристрою трансмісії (багатодискового зчеплення). У цьому випадку рекомендується здати автомобіль у автосервіс.
7. Промийте розчинник піддон і просушіть, видаліть залишки старого ущільнення. Встановіть новий фільтр, замінивши прокладку (вказана стрілкою).
8. Нанесіть на роз'ємну площину піддону валик герметика RTV, обводячи отвори зсередини.
9. Одягніть на патрубок вказівника рівня шланг і встановіть піддон. Поступово та поступово затягніть болти до заданого моменту.
10. Опустіть автомобіль і через шланг на патрубку залийте близько 3,2 л трансмісійної рідини (рекомендована марка вказана в підрозділі 2.2).
11. Переведіть селектор у положення Park і запустіть двигун.
12. Переведіть селектор у всі положення, знову переведіть у положення Park і перевірте рівень, при необхідності долийте рідину, довівши рівень до нормального.
13. При перших поїздках слідкуйте за рівнем рідини (на прогрітій трансмісії) та перевіряйте наявність підтікань з картера.