Насос охолоджувальної рідини двигуна 3F-E
1. Перепускний шланг; 2. Шланг маслоохолоджувача; 3. Прокладання; 4. Насос; 5. Фланець шківа; 6. Ремінь приводу; 7. Гідромуфта; 8. Крильчатка; 9. Шків; 10. Впускний шланг; 11. Пластина насоса; 12. Шланг обігрівача
Насос охолоджувальної рідини двигуна 1FZ-FE
1. Прокладання; 2. Насос; 3. Шків; 4. Ремінь приводу; 5. Впускний шланг; 6. Кожух; 7. Крильчатка; 8. Перепускний шланг; 9. Гідромуфта
Перевірка
1. На прогрітому двигуні обережно перетисніть верхній шланг радіатора і поступово відпускайте. При справному насосі в шлангу повинен відчуватися тиск рідини.
(Оригінал знайдете на цьому ресурсі: ToyotaMan)
2. У насосі передбачено контрольний отвір стоку рідини. При виході з ладу сальника насоса через контрольний отвір витікає рідина, що охолоджує. Щоб знайти цей отвір, треба підсвітити простір за веденим фланцем насоса, прямо під валом.
3. Зношування підшипників можна визначити, похитуючи насос вгору і вниз, і по характерному завивання в передній частині двигуна.
4. Близький за тональністю звук може видавати і ремінь приводу, що прослизає, тому можна зробити помилковий висновок про несправність насоса.
5. Щоб виключити звук від ременя, розпиліть спеціальний склад для автомобільних ременів.
Зняття та встановлення
1. Від'єднайте батарею від маси та злийте рідину, що охолоджує (див. підрозділ 2.38).
2. Зніміть усі ремені навісних агрегатів.
3. На автомобілях до 1992 зніміть ролик натягувача ременя кондиціонера і кронштейн, а також скобу кріплення генератора.
4. Зніміть кожух вентилятора та вентилятор (див. підрозділ 4.4).
5. Зніміть з насоса шків і від'єднайте шланги.
6. Відкрутіть болти (вказані стрілками) та зніміть насос.
7. Розберіть насос та замініть прокладки.
8. Ретельно очистіть роз'ємну поверхню кришки від залишків прокладки.
9. Встановлення виконується у зворотному порядку.
10. Болти затягніть із заданим моментом.