Поєднання шлангів зі штуцерами має бути надійним.
Перевірити надійність кріплення шлангів хомутами. Якщо кріплення не надійне, замінити клеммові хомути на гвинтові.
Якщо рівень рідини, що охолоджує, знижується, а місце витоку не виявлено, необхідно перевірити систему на теплому двигуні. Запустити та прогріти двигун. Дати йому попрацювати на неодружених оборотах доти, доки не включиться вентилятор. Перевірити, чи немає витоку рідини в районі насоса рідини, що охолоджує.
Значні втрати охолодної рідини та наявність олії в охолодній рідині, а також білі хмари у вихлопних газах вказують на пошкодження прокладки головки циліндрів.
Увага: Часто виявляється складним виявити місце витоку. У цьому випадку рекомендується провести випробування тиском, дивись розділ "Перевірка системи охолодження тиском". При цьому слід перевірити також запобіжний клапан, що знаходиться в кришці розширювального бачка.
(Публікацію передруковано з веб-порталу ToyotaMan.ru)