Змест: Праверка ↓ Зняцце і ўстаноўка ↓
Помпа астуджальнай вадкасці рухавіка 3F-E
1. Перапускны шланг; 2. Шланг маслаахаладжальніка; 3. Пракладка; 4. Помпа; 5. Фланец шківа; 6. Рэмень прывада; 7. Гідрамуфта; 8. Крыльчатка; 9. Шкіў; 10. Впускны шланг; 11. Пласціна помпы; 12. Шланг ацяпляльніка
Помпа астуджальнай вадкасці рухавіка 1FZ-FE
1. Пракладка; 2. Помпа; 3. Шків; 4. Рэмень прывада; 5. Впускны шланг; 6. Кажух; 7. Крыльчатка; 8. Перапускны шланг; 9. Гідрамуфта
Праверка
1. На які працуе прагрэтым рухавіку асцярожна перацісніце верхні шланг радыятара і паступова адпускайце. Пры спраўнай помпе ў шлангу павінен адчувацца напор вадкасці.
2. У помпе прадугледжана кантрольная адтуліна для сцёку вадкасці. Пры выйсці з ладу сальніка помпы праз кантрольную адтуліну выцякае астуджальная вадкасць. Каб знайсці гэтую адтуліну, трэба падсвятліць прастору за кіраваным фланцам помпы, прама пад валам.
[Глядзіце поўны тэкст на партале: www.toyotaman.ru]
3. Знос падшыпнікаў можна вызначыць, калыхаючы помпу ўверх і ўніз, і па характэрным завыванні ў перадпакоі часткі рухавіка.
4. Блізкі па танальнасці гук можа выдаваць і праслізгвальны рамень прывада, таму можна зрабіць памылковую выснову аб няспраўнасці помпы.
5. Каб выключыць гук ад рамяня, вырабіце распыленнем адмысловы склад для аўтамабільных рамянёў.
Зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыце батарэю ад масы і зліце астуджальную вадкасць (гл. падраздзел 2.38).
2. Зніміце ўсе рамяні навясных агрэгатаў.
3. На аўтамабілях да 1992 г. зніміце ролік нацягвальніка рамяня кандыцыянера і кранштэйн, а таксама клямку мацавання генератара.
4. Зніміце кажух вентылятара і вентылятар (гл. падраздзел 4.4).
5. Зніміце з помпы шкіў і адлучыце шлангі.
6. Адкруціце балты (пазначаны стрэлкамі) і зніміце помпу.
7. Разбярыце помпу і заменіце пракладкі.
8. Дбайна ачысціце раздымную плоскасць вечка ад рэштак пракладкі.
9. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
10. Ніты зацягніце з зададзеным момантам.