Увага: на гарячому двигуні цю операцію необхідно виконувати з обережністю, щоб уникнути опіків від струменя гарячої води або пари.
2. Перевірте кришку радіатора за допомогою радіаторного тестера.
Примітка:
- Якщо на кришці збереглися сліди рідини та/або сторонні нальоти, промийте та продуйте кришку.
- При виконанні випробувань, викладених нижче, необхідно утримувати тестер радіатора, встановлений на кришку радіатора, під кутом не менше 30° до горизонталі, як показано на малюнку.
Переміщаючи поршень тестера, рівномірно та повільно (1 хід поршня тестера за 3 секунди або більше) створіть тиск на паровому клапані пробки радіатора та переконайтеся, що клапан відкривається під тиском повітря.
В іншому випадку замініть пробку радіатора.
Тиск відкриття клапана:
- серія КЗ - 0,95-1,25 бар
- серія EJ - 0,75-1,05 бар
Якщо тиск відкриття клапана менший за мінімальний, замініть пробку радіатора.
[Оригінальний текст розміщено на: ToyotaMan.ru]
3. Перевірте систему охолодження на витікання.
а) Заповніть систему охолоджувальної рідини та підключіть тестер за допомогою шланга до горловини радіатора, як показано на малюнку.
Серія К3
Серія EJ
б) Прогрійте двигун.
в) За допомогою тестера створіть у системі тиск 1,2 бар і переконайтеся, що тиск не знижується.
При падінні тиску перевірте шланги, радіатор та насос щодо наявності витоків.
Якщо витоку не виявлено, перевірте стан серцевини радіатора, блок циліндрів та головку блоку.
4. Встановіть кришку радіатора.