Внимание: Когато двигателят е горещ, тази операция трябва да се извършва внимателно, за да се избегнат изгаряния от гореща вода или пара.
2. Проверете капачката на радиатора с тестер за радиатори.
Забележка:
- Ако върху капака има следи от течност и/или чужди отлагания, изплакнете и издухайте капака.
- При извършване на тестовете, описани по-долу, е необходимо да държите тестера на радиатора, монтиран върху капачката на радиатора, под ъгъл най-малко 30° спрямо хоризонталата, както е показано на фигурата.
Движете буталото на тестера равномерно и бавно (1 удар на буталото на тестера за 3 секунди или повече) приложете натиск върху парния клапан на капачката на радиатора и се уверете, че клапанът се отваря под въздушно налягане.
В противен случай сменете капачката на радиатора.
Налягане на отваряне на клапана:
- серия KZ - 0,95-1,25 bar
- серия EJ - 0.75- 1.05 bar
Ако налягането на отваряне на клапана е по-малко от минимума, сменете капачката на радиатора.
3. Проверете охладителната система за течове.
a) Напълнете системата с охлаждаща течност и свържете тестера с маркуч към гърлото на радиатора, както е показано на фигурата.
Серия K3
Серия EJ
б) Загрейте двигателя.
c) С помощта на тестер създайте налягане от 1,2 бара в системата и се уверете, че налягането не намалява.
Ако налягането падне, проверете маркучите, радиатора и помпата за течове.
Ако не се открият течове, проверете състоянието на сърцевината на радиатора, цилиндровия блок и главата на цилиндъра.
4. Поставете капачката на радиатора.