Внимание: Когато двигателят е горещ, тази операция трябва да се извършва внимателно, за да се избегнат изгаряния от струята гореща вода или пара.
2. Проверете капачката на радиатора с помощта на тестер на радиатора.
Забележка:
- Ако има следи от течност и/или чужди отлагания по капака, изплакнете и издухайте капака.
- При извършване на тестовете по-долу е необходимо да държите тестера на радиатора, монтиран върху капачката на радиатора, под ъгъл най-малко 30° спрямо хоризонталата, както е показано на фигурата.
Докато движите буталото на тестера, равномерно и бавно (1 ход на буталото на тестера за 3 секунди или повече) поставете налягане в парния клапан на капачката на радиатора и проверете дали клапанът се отваря с въздушно налягане.
В противен случай сменете капачката на радиатора.
Налягане на отваряне на клапана:
- Серия KZ - 0,95-1,25 bar
- Серия EJ - 0,75-1,05 bar
Ако налягането при отваряне на клапана е по-ниско от минималното, сменете капачката на радиатора.
3. Проверете охладителната система за течове.
a) Напълнете системата с охлаждаща течност и свържете тестера с маркуч към гърлото на радиатора, както е показано на фигурата.
Серия K3
EJ-серия
б) Загрейте двигателя.
c) С помощта на тестер поставете налягане в системата до 1,2 бара и проверете дали налягането не намалява.
Ако налягането падне, проверете маркучите, радиатора и помпата за течове.
Ако не се открият течове, проверете състоянието на сърцевината на радиатора, блока на цилиндъра и главата.
4. Поставете капачката на радиатора.