Figyelem: forró motoron ezt a műveletet óvatosan kell végrehajtani, hogy elkerülje a forró vízsugár vagy gőz okozta égési sérüléseket.
2. Ellenőrizze a hűtősapkát radiátorvizsgálóval.
Jegyzet:
- Ha folyadék és/vagy idegen lerakódások vannak a kupakon, öblítse le és fújja ki a kupakot.
- Az alábbi tesztek elvégzésekor a hűtősapkára szerelt radiátorvizsgálót a vízszinteshez képest legalább 30°-os szögben kell tartani, ahogy az az ábrán is látható.
A teszter dugattyújának egyenletes és lassú mozgatásával (1 teszter dugattyúlöket 3 másodperc vagy több idő alatt) helyezze nyomás alá a hűtősapka gőzszelepét, és ellenőrizze, hogy a szelep levegőnyomással nyílik-e.
Ellenkező esetben cserélje ki a hűtősapkát.
Szelep nyitási nyomás:
- KZ sorozat - 0,95-1,25 bar
- EJ sorozat - 0,75 - 1,05 bar
Ha a szelep nyitási nyomása kisebb, mint a minimum, cserélje ki a hűtősapkát.
3. Ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását.
A) Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal, és csatlakoztassa a tesztert egy tömlővel a hűtőnyakhoz az ábra szerint.
K3 sorozat
EJ-sorozat
b) Melegítse fel a motort.
V) Teszter segítségével állítsa be a rendszer nyomását 1,2 bar-ra, és ellenőrizze, hogy a nyomás nem csökken-e.
Ha a nyomás csökken, ellenőrizze a tömlők, a hűtő és a szivattyú szivárgását.
Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a hűtőmag, a hengerblokk és a fej állapotát.
4. Szerelje fel a hűtősapkát.