Atenție: Când motorul este fierbinte, această operațiune trebuie efectuată cu grijă pentru a evita arsurile de la apa fierbinte sau abur.
2. Verificați capacul radiatorului folosind un tester de radiatoare.
Nota:
- Dacă există urme de lichid și/sau depuneri străine pe capac, clătiți și suflați capacul.
- La efectuarea testelor descrise mai jos, este necesar să țineți testerul de radiator instalat pe capacul radiatorului la un unghi de cel puțin 30° față de orizontală, așa cum se arată în figură.
Mișcarea pistonului testerului uniform și lent (1 cursă a pistonului testerului în 3 secunde sau mai mult) aplicați presiune pe supapa de abur a capacului radiatorului și asigurați-vă că supapa se deschide sub presiunea aerului.
În caz contrar, înlocuiți capacul radiatorului.
Presiunea de deschidere a supapei:
- seria KZ - 0,95-1,25 bar
- seria EJ - 0,75- 1,05 bar
Dacă presiunea de deschidere a supapei este mai mică decât cea minimă, înlocuiți capacul radiatorului.
3. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.
a) Umpleți sistemul cu lichid de răcire și conectați testerul cu un furtun la gâtul radiatorului, așa cum se arată în figură.
Seria K3
Seria EJ
b) Încălziți motorul.
c) Cu ajutorul unui tester, creați o presiune de 1,2 bar în sistem și asigurați-vă că presiunea nu scade.
Dacă presiunea scade, verificați furtunurile, radiatorul și pompa pentru scurgeri.
Dacă nu sunt găsite scurgeri, verificați starea miezului radiatorului, blocului cilindrilor și chiulasei.
4. Montați capacul radiatorului.