Изпускателната система се състои от предна тръба, междинна тръба с катализатор и основен шумозаглушител.
Бензиновите двигатели със система за почистване на отработените газове допълнително имат каталитичен конвертор (катализатор), обикновено инсталиран на мястото на резонатора. Кислородният сензор, участващ в регулирането на CO за оптимално изгаряне в катализатора, е монтиран на двигателя с работен обем 1,3 литра в изпускателната тръба, а за двигателя с работен обем 1,6 литра на тръбата пред катализатора.
Елементите на изпускателната система са завинтени заедно и могат да се сменят поотделно. Самозатягащите се гайки и уплътнения трябва да се сменят при повторно сглобяване.
При инсталиране на нова изпускателна система се препоръчва също така да се сменят всички гумени подложки и закачалки за тръби.