Стартер с планетарна предавка (0,8 kW) (4A-FE, 5E-FE и 7A-FE): 1 - тягово реле, 2 - капак на сърцевината, 3 - лост за задвижване, 4 - капак на задвижването страна, 5 - плоча, 6 - сателити, 7 - шайба, 8 - носач, 9 - шайба, 10 - епицикъл, 11 - амортисьор, 12 - лагер, 13 - шайба, 14 - скоба, 15 - преливащ съединител, 16 - ограничителна втулка, 17 - задържащ пръстен, 18 - съединителен болт, 19 - капак от страната на колектора, 20 - държач на четката, 21 - O-пръстен, 22 - корпус, 23 - O-пръстен, 24 - арматура
1. Свалете тяговото реле.
- а) Развийте гайката и разкачете кабелния сноп от изхода на тяговото реле,
- b) Разхлабете 2-те гайки, закрепващи тяговото реле към капака на стартера от страната на предавката и свалете релето.
2. Разхлабете двата свързващи болта и издърпайте корпуса с намотката на статора заедно с котвата.
3. Разхлабете винтовете на О-пръстена и свалете страничния капак на колектора, като държите кабелния сноп.
4. Свалете държача на четката.
- a) Използвайте отвертка, за да натиснете пружината и да отделите държача на четката.
- b) Изключете 4-те четки и извадете държача на четката.
5. Разкачете котвата от корпуса на стартера.
6. Отстранете 2 О-пръстена от корпуса на стартера.
7. Откачете задвижващото рамо и свободния ход със задвижващото зъбно колело заедно с амортисьора от капака отстрани на задвижващото зъбно колело.
8. Премахнете сателитите. Изключете шайбата (1), 3 сателита (2) и пластината (3) от амортисьора.
9. Отстранете свободния ход от задвижващата предавка.
- a) С помощта на отвертка плъзнете ограничителната втулка към свободния ход.
- 6} Използвайте отвертка, за да премахнете скобата.
- в) Отстранете спирателната втулка и свободния ход.
10. Отстранете носача и епицикъла.
- a) С помощта на клещи извадете скобата и шайбата.
- b) Свалете носача и шайбата.