Тест на реле (4A-FE и 7A-FE)
1. Проверка на релето.
- a) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите *3" и "4" (тип A) или "3" и "4" (тип B).
- b) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "2" (тип A) или "3" и "5" (тип B). Ако проводимостта не съответства на горното, сменете реле.
4A-FE (тип A и B) и 7A-FE (тип A) | 4A-FE и 7A-FE (стартер тип A) |
4A-FE (стартер тип B)
2. Проверка на работата на релето.
- a) Свържете клеми "3" и "4" (тип A) или "1" и "2" (тип B) с напрежение на батерията
- b) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "2" (тип A) или "3" и "5" (тип B). Ако проводимостта не съвпада с горното, сменете релето.
Тест на реле (3S-FE, 4S-FE, 2C, 2C-T)
1. Свалете капака на кутията на релето.
2. Свалете релето на стартера.
3. Проверка на релето.
- a) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "2".
- b) С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между клемите "3" и "5".
Ако проводимостта не съответства на горното, сменете релето.
4. Проверка на работата на релето.
- a) Подайте напрежение на акумулатора към клеми "1" и "2".
- b) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между щифтовете "3" и "5".
Ако проводимостта не съответства на горното, сменете релето.
5. Поставете отново релето.
6. Монтирайте капака на кутията на релето.