- A) Folosind o șurubelniță, instalați un nou inel de siguranță pe o parte în orificiul șefului pistonului.
- b) Se încălzește treptat pistonul la o temperatură de până la 80-90°C.
- V) Aplicați puțin ulei de motor pe știftul pistonului și în orificiile boșajului pistonului.
- G) Aliniați marcajele "inainte de" piston și biela și instalați bolțul pistonului.
- d) Folosind o șurubelniță, instalați un al doilea inel de reținere nou pe cealaltă parte a orificiului șurubului pistonului.
2. Montați segmentele pistonului.
- A) Instalați expansorul și două racletoare pentru inele de ulei.
- 6) Utilizați un expandator pentru segmentul pistonului pentru a instala două inele de compresie; în plus, semnele inelelor ar trebui să fie orientate în sus, așa cum se arată în figură.
Cod etichetă:
- 2C:
- inel de compresie #1 - 1R sau T1
- inel de compresie #2 - 2R sau 2T
- 2S-T
- inel de compresie nr 1 - T1
- inel de compresie nr 2 - 2T
- 3S-FE, 4S-FE:
- inel de compresie nr 1 - 1N sau T1 (T)
- inel de compresie #2 - 2N sau 2T
- 3S-GE — R
- 4A-FE, 7A-FE:
- inel de compresie #2 - 2R sau T
- 5E-FE:
- inel de compresie #1 - T, 1N sau 1R
- inel de compresie #2 - 2T, 2N sau 2R
- V) Instalați inelele pistonului în caneluri, astfel încât blocajele lor să fie amplasate așa cum se arată în figură.
Notă: nu se potrivesc cu încuietorile inelelor.
1 - inel de compresie nr. 2, 2 - expansor inel răzuitor ulei, 3 - răzuitor superior inel răzuitor ulei, 4 - inel de compresie nr. 1, 5 - marcaj "inainte de" (bordură), 6 - racletă inferioară a inelului de raclere a uleiului.
3. Montați carcasele lagărelor bielei.
- A) Aliniați urechiul bucșei cu locașul din capul inferior al bielei și cu capacul acesteia.
- b) Introduceți bucșele în capătul inferior al bielei și în capacul bielei.