a) Folosind o șurubelniță, instalați un nou inel de fixare pe o parte în orificiul șurubului pistonului.
b) Se încălzește treptat pistonul la o temperatură de 80-90°C.
c) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe știftul pistonului și în orificiile de vârf ale pistonului.
d) Aliniați marcajele "față" de pe pistonul bielei și instalați bolțul pistonului.
d) Folosind o șurubelniță, instalați al doilea inel de fixare nou pe cealaltă parte a orificiului șurubului pistonului.
2. Montați segmentele pistonului.
a) Instalați expansorul și două racletoare cu inele pentru raclerea uleiului.
6) Folosind un expandator de segmente de piston, instalați două inele de compresie; iar semnele inelului trebuie să fie orientate în sus, așa cum se arată în figură.
Cod etichetă:
2C:
- inel de compresie #1 - 1R sau T1
- inel de compresie #2 - 2R sau 2T
3S-FE, 4S-FE:
- inel de compresie nr. 1 - 1N sau T
- inel de compresie #2 - 2N sau 2T
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- inel de compresie #2 - 2R sau T
c) Instalați inelele pistonului în caneluri, astfel încât blocajele lor să fie amplasate așa cum se arată în figură.
Notă: Nu aliniați dispozitivele de blocare a inelului.
1 - inel de compresie nr. 2,
2 - expansor inel racletor de ulei,
3 - racletă superioară a inelului de raclere a uleiului,
4 - inel de compresie nr. 1,
5 - marcați "în față" (proeminență),
6 - racleta inferioara a inelului racler ulei.
3. Montați carcasele lagărelor bielei.
a) Aliniați proeminența carcasei rulmentului cu locașul din capul inferior al bielei și cu capacul acestuia.
b) Introduceți căptușelile în capul inferior al bielei și în capacul bielei.
