Dezasamblarea
Notă. Dacă intenționați să înlocuiți cizmele de articulație homocină, luați în considerare toate opțiunile înainte de a începe lucrul. În condițiile schimbului, este posibil să achiziționați semi-arbori remanufacturați într-o formă complet asamblată, ceea ce economisește mult timp și reduce costurile forței de muncă. Indiferent de acțiunea pe care o alegeți, verificați costul și disponibilitatea pieselor de schimb înainte de a demonta vehiculul.
Notă. Unele magazine de piese auto oferă capace de portbagaj din două piese care pot fi instalate fără a scoate arborele osiei din vehicul în scopul înlocuirii. Aceasta este o opțiune convenabilă; se recomanda totusi sa scoateti axul axului, sa dezasamblati articulatia homocinetica si, daca este necesar, sa il curatati de murdarie si umezeala, care accelereaza uzura balamalei. Nu dezasamblați articulația CV exterioară.
1. Scoateți jumătatea arborelui (vezi paragraful 2).
2. Prindeți axul axului într-o menghină cu fălci moi (pentru a preveni deteriorarea). Verificați îmbinarea cu viteză constantă (SHRUS) pentru prezența jocului radial crescut, ceea ce indică uzura elementelor balamalei. Verificați fiecare articulație homocină pentru o funcționare lină pe toată gama de deplasare. Dacă capacul este rupt, dezasamblați balamaua, curățați elementele și verificați-le pentru deteriorări cauzate de lipsa lubrifierii și posibila contaminare.
3. Folosiți o șurubelniță mică pentru a apăsa urechile de blocare ale clemelor, eliberați clemele și mutați-vă în lateral (orez. 3.3).
Orez. 3.3. Folosind o șurubelniță mică, deșurubați urechile de pe clemele capacului, apoi eliberați clemele
4. Folosind o șurubelniță, ridicați cu atenție marginea portbagajului exterior și scoateți capacul din articulația homocină. Husele vechi și uzate pot fi tăiate și îndepărtate pur și simplu. Trageți capacul articulației CV interioare de pe corp și trageți corpul de pe trepied (orez. 3.4).
Orez. H.4 Îndepărtați capacul de la articulația interioară CV și glisați carcasa balamalei de pe trepied
5. Marcați poziția relativă a trepiedului și a arborelui axului, astfel încât acestea să fie poziționate corect în timpul asamblarii.
6. Scoateți inelul de reținere al trepiedului folosind un clește special (orez. 3.6).
Orez. 3.6. Scoateți inelul de tâmplărie cu un clește special
7. Folosind un ciocan și un drift de alamă, scoateți trepiedul de pe jumătatea arborelui (orez. 3.7).
Orez. 3.7. Folosind un drift de alamă și un ciocan, separați trepiedul de arborele axei. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de rulare ale lagărelor sau canelurile de pe arborele osiei
8. Scoateți ambele capace dacă nu le-ați îndepărtat deja.
Notă. Nu dezasamblați articulația CV exterioară. Dacă lucrați cu un arbore axului drept, va trebui să tăiați clema dinamică a amortizorului și să mutați amortizorul.
Notă. Poate fi necesar să folosiți o presă hidraulică pentru a scoate amortizorul. În plus, înainte de a scoate amortizorul, măsurați cât de departe se află acesta de capătul arborelui axului, deoarece acesta trebuie să fie readus la locul inițial în timpul asamblarii.
Examinare
9. Curăţaţi temeinic toate elementele, inclusiv articulaţia CV exterioară, cu un solvent până când vechea grăsime a articulaţiilor CV este complet îndepărtată. Inspectați suprafețele de rulare ale lagărelor și carcasei trepiedului interior pentru a detecta crăpături, spărturi, spărturi sau alte semne de uzură. Este imposibil să inspectați suprafețele de lucru ale pistelor interioare și exterioare ale articulației CV exterioare, dar puteți verifica cel puțin suprafețele de lucru ale rulmenților cu bile direct. Dacă sunt în stare bună, atunci și clemele; dacă nu, atunci clemele sunt deteriorate. Dacă articulația interioară este uzată, puteți cumpăra o articulație interioară nouă și o puteți instala pe arborele vechi al axului. Dacă articulația homocidențială exterioară este uzată, va trebui să achiziționați o articulație homocinetică exterioară și ax axului nou (se vând asamblate).
Asamblare
10. Înfășurați canelurile de la capătul interior al arborelui osiei cu bandă adezivă pentru a preveni deteriorarea cizmelor atunci când acestea vin în contact cu marginile ascuțite ale canelurilor. Puneți clemele și acoperiți (te iubesc) nu jumătate de arbore, apoi instalați trepiedul nu jumătate de arbore. Aplicați unsoare nu pe trepied și pe interiorul carcasei. Introduceți tripoidul în corp și umpleți cavitatea din jurul tripoidului cu restul lubrifiantului (orez. 3.10, a-d).
Orez. 3.10, a. Pentru a preveni deteriorarea capacelor la scoaterea sau instalarea acestora, înfășurați capătul canelat al arborelui osiei cu bandă adezivă
Orez. 3.10b. Instalați trepiedul în calea dvs., astfel încât adâncitura din canelura să fie îndreptată spre arborele axei
Orez. 3.10, c. Umpleți partea inferioară a carcasei articulației homocinetice cu unsoare
Orez. 3.10, d. Montați clemele capacului pe arborele axei, apoi introduceți trepiedul în corp și umpleți cavitatea din jurul trepiedului cu restul de lubrifiant
11. Glisați portbagajul la loc, asigurându-vă că ambele capete se potrivesc în canelurile respective. Reglați lungimea arborelui axului, setându-l la aproximativ jumătate din cursul său.
12. Curățați excesul de aer de sub portbagajul, apoi strângeți și fixați curelele portbagajului (orez. 3,12, a-g).
Orez. 3.12, a. Eliberați excesul de aer de sub portbagajul inserând o șurubelniță mică, contonată, între portbagajul și arcul clemei
Orez. 3.12b. Pentru a instala cleme noi, îndoiți vârful...
Orez. 3.12, în... și apoi îndoiți urechile pentru a fixa clema
Orez. 3.12, d. Dacă cizma care este folosită ca înlocuitor este cizma unui corp de presărare, va fi necesară o unealtă specială adecvată pentru a o strânge corect (poate fi achiziționat de la multe magazine de piese auto)
13. Instalaţi ansamblul arborelui axului (vezi paragraful 2).