Розбирання
Примітка. Якщо ви збираєтеся замінити чохли шарнірів рівних кутових швидкостей, перед початком роботи розгляньте всі варіанти дій. На умовах обміну можна придбати відновлені півосі повністю зібраному вигляді, що дозволяє заощадити багато часу і знизити трудовитрати. Який би спосіб дій ви не вибрали, перед розбиранням автомобіля перевірте вартість та наявність запасних частин.
Примітка. У деяких магазинах автозапчастин з метою заміни можна придбати чохли, що складаються з двох частин, які можна встановити без зняття півосі з автомобіля. Це зручний варіант; однак рекомендується зняти піввісь, розібрати ШРУС і при необхідності очистити його від бруду та вологи, які сприяють прискоренню зносу шарніра. Не розбирайте зовнішній ШРУС.
1. Зніміть піввісь (див. параграф 2).
2. Затисніть піввісь у лещатах з м'якими губками (щоб запобігти пошкодженню). Перевірте шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) на наявність підвищеного радіального зазору, який свідчить про знос елементів шарніра. Перевірте кожен ШРУС на плавність ходу по всьому діапазону переміщень. Якщо чохол порвано, розберіть шарнір, очистіть елементи та огляньте їх на наявність пошкоджень, спричинених недоліком мастила та можливим забрудненням.
3. Маленькою викруткою відіжміть стопорні лапки хомутів, відпустіть хомути і посуньте убік (Мал. 3.3).
Мал. 3.3. За допомогою маленької викрутки відверніть лапки на хомутах чохол, а потім відпустіть хомути
4. Викруткою акуратно підніміть край зовнішнього чохла і зніміть чохол зі ШРУCa. Старі та зношені чохли можна просто розрізати та зняти. Стягніть чохол внутрішнього ШРУСа з корпусу та стягніть корпус із тріпоїду (Мал. 3.4).
Мал. З.4 Зніміть чохол із внутрішнього ШРУСу та посуньте корпус шарніра з трипоїду
5. Позначте взаємне положення трипоїду та півосі, щоб при складанні розташувати їх належним чином.
6. Зніміть стопорне кільце трипоїду за допомогою спеціальних щипців (Мал. 3.6).
Мал. 3.6. Зніміть столярне кільце за допомогою спеціальних щипців
7. За допомогою молотка та латунного вибивання зніміть трипоїд з півосі (Мал. 3.7).
Мал. 3.7. За допомогою латунного вибивання і молотка відокремте трипод від півосі. Будьте уважні, щоб не пошкодити робочі поверхні підшипників або шліци на півосі
8. Зніміть обидва чохли, якщо їх ще не знімали.
Примітка. Не розбирайте зовнішній ШРУС. Якщо ви працюєте з правою піввіссю, вам потрібно буде зрізати затискач для динамічного демпфера і зрушити демпфер.
Примітка. Можливо, що для зняття демпфера потрібно використовувати гідравлічний прес. Крім того, перед зняттям демпфера виміряйте, на якій відстані він розташований від кінця півосі, тому що при складанні слід повернути на вихідне місце.
Перевірка
9. Ретельно очистіть всі елементи, включаючи зовнішній ШРУС, за допомогою розчинника до повного видалення старого мастила для ШРУСів. Огляньте робочі поверхні підшипників внутрішніх трипоїдів та корпусі на наявність тріщин, точкової корозії, задир та інших ознак зносу. Оглянути робочі поверхні внутрішньої та зовнішньої обойм зовнішнього ШРУСа неможливо, але ви можете, як мінімум, перевірити робочі поверхні безпосередньо кулькових підшипників. Якщо вони в хорошому стані, значить, обойми теж; якщо ні, значить і обойми пошкоджені. Якщо внутрішній шрус зношений, можна купити новий внутрішній шрус і встановити його на стару піввісь. Якщо зовнішній ШРУС зношений, потрібно придбати новий зовнішній ШРУС і напіввісь (вони продаються у зібраному вигляді).
Складання
10. Обмотайте шліци на внутрішньому кінці півосі ізоляційною стрічкою, щоб не пошкодити чохли при контакті з гострими кромками шліців. Одягніть хомути та чохол (ли) не піввісь, а потім встановіть трипоїд не піввісь. Нанесіть мастило не трипоїд та внутрішню поверхню корпусу. Вставте трипоїд у корпус і заповніть залишком мастила порожнину навколо трипоїда (Мал. 3.10, а-г).
Мал. 3.10 а. Щоб уникнути пошкодження чохлів під час їх зняття або установки, обмотайте шліцевий кінець півосі липкою стрічкою
Мал. 3.10 б. Встановіть трипоїд твоїм чином, щоб виточення в шліцевому отворі було звернене до півосі
Мал. 3.10 ст. Заповніть мастилом нижню частину корпусу ШРУСа
Мал. 3.10, г. Встановіть хомути чохла на піввісь, потім вставте трипоїд в корпус і заповніть залишком мастила порожнину навколо трипоїда
11. Надягніть чохол на місце, простеживши за тим, щоб обидва кінці увійшли у відповідні канавки. Налаштуйте довжину півосі, виставивши її приблизно на половину її ходу.
12. Випустіть надлишок повітря з-під чохла, потім затягніть і зафіксуйте хомути чохла (Мал. 3.12, а-г).
Мал. 3.12 а. Випустіть надлишок повітря з-під чохла, вставивши маленьку тупу викрутку між чохлом та пружиною обоймою
Мал. 3.12, б. Щоб встановити новий хомути, підігніть кінчик.
Мал. 3.12,...а потім підігніть лапки, щоб зафіксувати хомут
Мал. 3.12, м. Якщо чохол, що використовується на заміну, ця чохол обтискного тіла, для належного його затягування буде потрібний відповідний спеціальний інструмент (можна придбати у багатьох магазинах автозапчастин)
13. Встановіть піввісь у зборі (див. параграф 2).