Овај одељак је посвећен опису поступака одржавања и поправке за неке елементе електричног система у возилу. Поред тога, разматрају се поступци за дијагностиковање кварова електричне опреме општег реда.
Пажња! Када поправљате електричну опрему и систем за напајање мотора, искључите жицу са терминала «–» батерија.
Пажња! Приликом замене осигурача забрањено је коришћење одвијача и металних алата, јер то може довести до кратког споја у круговима електричне опреме.
Пажња! Забрањено је искључивање контакт браве и акумулатора док мотор ради, јер ће то довести до квара регулатора напона и елемената електронске опреме возила.
Пажња! Приликом провере кола електричне опреме забрањено је кратко спајање «маса» жице (проверити континуитет кола «за искру»), јер то може довести до квара електричних компоненти.
Пажња! Немојте чак ни накратко повезивати излаз «30» генератор са «тежина» (провери генератор «за искру»), јер ће то довести до квара диода исправљачке јединице генератора. Алтернатор на аутомобилу можете проверити само волтметром и амперметром. Да би се избегао квар диода исправљачке јединице, забрањено је да их проверава мегоомметром или испитном лампом напајаном напоном већим од 12 В, као и да се проверавају кола електричне опреме на аутомобилу са таквим уређајима без искључивања. жице од генератора. Неопходно је проверити отпор изолације намотаја статора генератора са повећаним напоном на генератору који је уклоњен са возила, при чему су стезаљке намотаја статора искључене са исправљачке јединице.
Пажња! Приликом извођења радова електричног заваривања на аутомобилу, потребно је одвојити жице са терминала акумулатора и генератора.
Пажња! Не додирујте елементе система за паљење и високонапонске жице док мотор ради.
Пажња! Не стављајте жице ниског напона и високог напона у исти сноп.
Пажња! Када пуните батерију у аутомобилу помоћу пуњача, одспојите жице са терминала батерије.