Контаминација моторног уља
Током рада возила, моторно уље је изложено разним врстама утицаја. Као резултат тога, прилично је тешко утврдити природу утицаја различитих оперативних фактора на рад уља. Током дужег рада мотора под великим оптерећењем и при великим брзинама, моторно уље се загрева до високе температуре. Под утицајем високе температуре и атмосферског кисеоника, уље оксидира. Производи оксидације згушњавају уље и могу се таложити на врховима клипова, жлебовима клипних прстенова и стабљикама вентила. Ово такође може довести до коксовања плоча вентила.
Смањење вискозитета бензинског моторног уља
Ако мешавина горива и ваздуха садржи вишак горива, то ће довести до смањења снаге мотора. Ако мотор није довољно загрејан (вожња у градском циклусу), то је узрок непотпуног сагоревања горива. Чађ, наслаге нафте и други производи, несагорело гориво и кондензација влаге доводе до стварања шљаке, киселина и асфалта. Несагорело гориво се таложи на хладним зидовима цилиндра и тече у кућиште радилице, испирући уљни филм са површине цилиндара и клипова. Последица тога је погоршање подмазивања цилиндара и смањење вискозитета уља, што смањује његова мазива својства. Ако ниво уља претерано опадне, мора се потпуно заменити. Пошто бензин испарава из уља током интензивних услова вожње (врући мотор), потребно је чешће проверавати ниво уља. Ово се првенствено односи на зимски период кретања возила, када се повећава број хладних стартова.
Вискозитет моторног уља
Вискозност је својство отпора течности унутрашњем кретању њених слојева. Вискозитет уља се мења у зависности од његове температуре. Како температура расте, вискозност уља се смањује, што доводи до смањења фантастичних својстава уљног филма. Са смањењем температуре расте и вискозитет уља, што доводи до повећаног трења у покретним деловима мотора.
У хладном мотору, вискозитет уља мора бити довољан да осигура да се мотор покрене стартером и да осигура да уље има приступ површинама трења. Ово захтева употребу моторног уља које минимално мења свој вискозитет са променама температуре.
Вискозитет уља одређује систем SAE (Society of Automative Engineers). на пример, SAE 30, SAE. 10 итд. Што је број већи SAE, што је вискозност уља већа. Вискозитет уља не даје потпуну слику о његовим својствима подмазивања.
(Погледајте цео текст на порталу: «toyotaman.ru»)