Тормозные колодки барабанных тормозов
Внимание! Колодки барабанных тормозных механизмов заменяются комплектом на обоих колесах. Пыль, образующаяся при работе механизмов, может содержать опасный для здоровья асбест. Не пользуйтесь для ее сдувания сжатым воздухом и не вдыхайте ее. Работая с тормозами, надевайте респиратор. Не мойте механизмы растворителями на основе нефтепродуктов — для этого есть специальные жидкости.
Предостережение. При любой замене колодок следует заменять и пружинные прижимные стойки («солдатики»). Нагреваясь в процессе эксплуатации, пружины теряют свои эластичные свойства, перестают фиксировать колодки, колодки трутся о барабаны, приводя к их преждевременной замене.
1. Отпустите гайки крепления колес, поднимите заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса, чтобы автомобиль не съехал с опор.
2. Отпустите стояночный тормоз.
3. Снимите колесо.
Примечание. Все четыре задние тормозные колодки надо заменить за один раз, однако, чтобы не перепутать детали, работайте с каждым тормозным механизмом по очереди.
4. Следуйте указаниям иллюстраций рис. 6.4,а-б.
Рис. 6.4,а. Нанесите метки взаимного положения на барабан и ступицу, чтобы не нарушить динамическое равновесие барабана при установке.
Рис. 6.4,б. Если тормозной барабан «завис» на тормозных колодках по причине чрезмерного их износа, снимите заглушку с барабана, оттяните рычаг автоматического регулятора крючком и, вращая храповое колесо регулировочного болта отверткой, разведите колодки.
(Первоисточник расположен на сайте ToyotaMAN)
Рис. 6.4,в. Покомпонентное изображение узла барабанного тормоза.
Рис. 6.4,г. Перед разборкой всегда промывайте тормозной механизм специальным очистителем для тормозных систем и затем дайте ему высохнуть (ступичный узел для ясности снят).
Рис. 6.4,д. Отцепите крючок возвратной пружины из отверстия в передней колодке.
Рис. 6.4,е. Снимите специальным съемником прижимную пружину передней колодки, сжав и затем повернув ее на 1/4 оборота.
Рис. 6.4,ж. Снимите переднюю колодку и отсоедините крючок стяжной пружины от задней колодки.
Рис. 6.4,з. Снимите прижимную пружину задней колодки.
Рис. 6.4,и. Оттяните назад пружину приводного рычага стояночного тормоза и отсоедините наконечник троса, затем снимите узел задней колодки.
Рис. 6.4,к. Отцепите крючок возвратной пружины от задней колодки, затем снимите пружину и узел автоматического регулятора.
Рис. 6.4,л. Отцепите крючок пружины автоматического регулятора от колодки.
Рис. 6.4,м. Отсоедините наконечник рычага автоматического регулятора от узла задней колодки.
Рис. 6.4,н. Разжав, снимите разрезную шайбу-фиксатор и отсоедините рычаг автоматического регулятора от задней колодки.
Рис. 6.4,о. Отжав, снимите фиксатор...
Рис. 6.4,п. ...стояночного тормоза от задней колодки.
Рис. 6.4,р. Выбейте штифт из старой задней колодки...
Рис. 6.4,с. ...и установите его на новую заднюю колодку.
Рис. 6.4,т. Установите на штифт рычаг стояночного тормоза и закрепите новый фиксатор...
Рис. 6.4,у. ...затем установите на штифт рычаг автоматического регулятора и закрепите новую разрезную шайбу-фиксатор.
Рис. 6.4,ф. Подсоедините наконечник автоматического регулятора к задней колодке.
Рис. 6.4,х. Зацепите пружину автоматического регулятора.
Рис. 6.4,ц. Вверните регулировочный винт в наконечник автоматического регулятора, затем зацепите возвратную пружину в отверстие на колодке.
Рис. 6.4,ч. Так выглядит собранный узел задней тормозной колодки/автоматического регулятора снаружи.
Рис. 6.4,ш. Вид собранного узла задней тормозной колодки/автоматического регулятора с внутренней стороны.
Рис. 6.4,щ. Нанесите высокотемпературную смазку на трущиеся поверхности тормозного щита.
Рис. 6.4,з. Подсоедините наконечник троса к приводному рычагу стояночного тормоза...
Рис. 6.4,ю. ...затем установите на тормозной щит узел задней колодки и прижимную пружину с держателем.
Рис. 6.4,я. Зацепите крючки стяжной пружины в отверстия передней и задней колодок.
Рис. 6.4,аа. Установите на тормозной щит переднюю колодку и прижимную пружину с держателем.
Рис. 6.4,бб. Зацепите возвратную пружину в отверстие на передней колодке.
Соблюдайте порядок действий в соответствии с нумерацией иллюстраций.
Примечание. Если тормозной барабан не сходит с оси и узла колодок, удостоверьтесь в том, что стояночный тормоз полностью отпущен. Если барабан не снимается и теперь, надо развести тормозные колодки. Делается это следующим образом: снимите заглушку с барабана, затем, вставив инструменты в отверстие, отведите подходящим крючком рычаг автоматического регулятора, а другой отверткой вращайте храповое колесо (барашек) регулировочного болта, отодвигая таким образом колодки от барабана (см. рис. 6.4,б). Теперь барабан должен сняться беспрепятственно.
5. Перед установкой барабана убедитесь в отсутствии трещин, забоин, глубоких борозд на рабочей поверхности, ржавчины, перегретых участков металла, которые выдают себя цветами побежалости. Если дефекты не устранить тонкой наждачной бумагой, барабан можно отдать в мастерскую для проточки, если после проточки его размеры смогут соответствовать требованиям Спецификаций.
Примечание. Профессионалы рекомендуют проточку барабана в любом случае (если, конечно, она вообще возможна и целесообразна), вне зависимости от глубины царапин — тем самым устранится возможное биение, пульсации педали и т.д. На худой конец, можно заматовать рабочую поверхность барабана мелкозернистой наждачной бумагой вращательными движениями. Предельный внутренний диаметр барабана выбит на его поверхности (см. рис. 6.5).
Рис. 6.5. Предельный внутренний диаметр барабана, как правило, выбит на его поверхности.
6. Установите барабан на фланец ступицы. Вращайте отверткой, вставленной в регулировочное отверстие барабана (см. рис. 6.4,б), барашек регулятора до тех пор, пока колодки не заблокируют вращение тормозного барабана, затем вращайте барашек в обратном направлении, пока колодки не перестанут блокировать вращение барабана. Установите заглушку на место.
7. Установите колесо и заверните гайки крепления. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления колеса моментом, предписанным Спецификациями главы 1А или 1Б.
8. Сделайте несколько перекатов автомобиля вперед и назад, затормаживая его стояночным тормозом. Этим вы отрегулируете зазор в задних тормозных механизмах и нормальный ход педали тормоза.
9. Перед началом эксплуатации автомобиля проверьте внимательно работу тормозов на пустынной дороге. Первое время избегайте резких торможений — дайте колодкам притереться к барабану.