Рэгулятар ціску аўтамабіля
1. Кранштэйны
2. Рэгулятар
Рэгулятар ціску прызначаны для змены ціску ў контуры тармазоў перадпакояў і задніх колаў у залежнасці ад нагрузкі на перадпакой і заднюю восі. Нагрузка на перадпакой вось ненагружанага грузавога аўтамабіля перавышае нагрузку на заднюю вось, таму пры тармажэнні ціск у контуры перадпакояў тармазоў павінна быць вышэй чым контуры задніх. Калі ў аўтамабілі маецца груз, то нагрузка на заднюю вось можа перавышаць нагрузку на перадпакой. Таму, рэгулятар ціску разгляданых аўтамабіляў забяспечвае пераразмеркаванне ціску ў контурах тармазоў у залежнасці ад грузу.
Адчувальным элементам рэгулятара ціску з'яўляецца спружына, якая расцягваецца ў залежнасці ад вагі грузу. Пачатковае нацяжэнне спружыны рэгулюецца. У склад рэгулятара ўваходзіць які дазуе і перепускной клапаны.
Рамонт настройка рэгулятара выконваюцца толькі ў аўтасэрвісе, самастойна можна выканаць работы па зняцці і ўстаноўцы (замене). Пры адлучэнні штока рэгулятара ў выпадку дэмантажу задняга маста рэгуляванне агрэгата не патрабуецца.
Увага! Пасля замены рэгулятара яго варта праверыць на спецыяльным стэндзе ў аўтасэрвісе.
Зняцце і ўстаноўка
1. Падніміце аўтамабіль.
2. Адкруціце гайкі штуцэраў рэгулятара, адлучыце і заглушыце трубкі.
3. Адкруціце контргайку і вывярніце рэгулявальны ніт на заднім рычагу.
4. Адкруціце ніты і зніміце рэгулятар з кранштэйнам.
5. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Адрэгулюйце адлегласць А, круцячы ніт. Выдаліце паветра і гідрапрывада.