Пры разборцы гідрапрывада аднаго кола можна абмежавацца прапампоўкай толькі які разбіраўся контуру.
Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу і зніміце рэшткавае разрэджанне ва ўзмацняльніку.
Перад прапампоўкай адновіце ўзровень вадкасці ў бачку і падчас прапампоўкі падтрымлівайце ўзровень, не дапушчаючы спусташэння бачка. Залівайце толькі свежую вадкасць.
1. Прапампоўку пачніце з задняга правага кола. Далучыце да штуцэра шланг, іншы канец шланга апусціце ў пасудзіну з тармазной вадкасцю.
(Зыходнік апублікаваны на вэб-сайце: toyotaman.ru)
2. Папрасіце памагатага павольна націснуць на педаль тормазу і ўтрымліваць.
3. Адкруціце штуцэр і праз 2 сек пасля таго як струмень вынікаючай з бурбалкамі вадкасці саслабне, зацягніце штуцэр. Папрасіце памагатага адпусціць педаль.
4. Паўторыце працэдуру датуль пакуль у вынікаючай вадкасці не перастануць назірацца бурбалкі. Зацягніце штуцэр.
5. Выканайце гэтыя дзеянні ў паслядоўнасці: левае задняе кола, правае пярэдняе, левае пярэдняе, рэгулятар ціску. Па канчатку адновіце ўзровень вадкасці ў бачку.
6. Праверце калянасць педалі і працу тормазаў.
Увага! Калі педаль мяккая, то паспрабуйце прапампоўку. Калі выдаліць паветра не атрымоўваецца, то чыннікам можа быць трапленне паветра ў клапаны ABS-сістэмы. Таму, калі педаль мяккая пасля паўторнага прапампоўвання і гараць лямпы BRAKE ці ANTI-LOCK, то адбуксіруйце аўтамабіль у аўтасэрвіс для праверкі сканарам.