Мал. 8.1. Канструкцыя, якая паглынае энергію ўдару пры лабавым сутыкненні
Для таго каб паменшыць дэфармацыю салона, паказаныя ніжэй узмацняльнікі эфектыўна рассейваюць
энергію франтальнага ўдару: узмацняльнікі пярэдняга бампера, пад панэлямі падлогі, перагародкі мотаадсека, тунэлю падлогі; парогі, перадпакоі стойкі і ўнутраныя ўзмацняльнікі дзвярэй.
Для паглынання значнай энергіі ўдару і памяншэнні пашкоджанняў кузава ў канструкцыю былі ўведзеныя алюмініевыя ўзмацняльнікі бампера і сталёвыя дэфармаваныя дэталі.
Для памяншэння дэфармацыі салона ў канструкцыю перадпакояў частак ланжэронаў былі ўведзены магутныя ўзмацняльнікі.
Для размеркавання сілы ўдару па пасавай лініі павялічана калянасць унутраных узмацняльнікаў перадпакояў і задніх дзвярэй.
Мал. 8.2. Узмацняльнікі і энергапаглынальныя накладкі ўсталяваныя ў ніжняй частцы перагародкі мотаадсека
Для абароны ног кіроўцы і пасажыраў у ніжняй частцы перагародкі мотаадсека размешчаны ўзмацняльнікі і энергапаглынальныя накладкі (мал. 8.2).
Арыгінал можна вывучыць на сайце toyotaman.ru
Для абароны ног кіроўцы і пасажыраў ад ранення вострымі беражкамі панэляў кузава пры ўдары зона злучэння перадпакоя стойкі з падлогай узмоцнена шляхам пашырэння злучальнага фланца перадпакоя стойкі.