Figura. 8.1. Structura de absorbție a energiei de impact frontal
Pentru a reduce deformarea habitaclului, următoarele amplificatoare disipă eficient
energia impactului frontal: întăriri pentru bara de protecție față, panouri de sub podea, pereți din compartimentul motorului, tunel de podea; praguri, stâlpi din față și armături interioare ale ușilor.
Pentru a absorbi energia de impact semnificativă și pentru a reduce daunele aduse caroseriei, în design au fost introduse întărituri din aluminiu pentru bara de protecție și piese deformabile din oțel.
Pentru a reduce deformarea habitaclului, au fost introduse întăriri puternice în designul părților din față ale lonjeroanelor.
Pentru a distribui forța de impact de-a lungul liniei taliei, rigiditatea armăturilor interne ale ușilor din față și din spate a fost crescută.
Figura. 8.2. Întăritori și plăcuțe de absorbție a energiei instalate în partea inferioară a peretelui compartimentului motor
[Vezi sursa de pe resursa de internet www.TOYOTAMAN.ru]
Pentru a proteja picioarele șoferului și pasagerilor, în partea inferioară a compartimentului compartimentului motor sunt plasate întărituri și plăcuțe care absorb energie (Fig. 8.2).
Pentru a proteja picioarele șoferului și pasagerilor de rănirea de la marginile ascuțite ale panourilor caroseriei în timpul unui impact, zona în care stâlpul frontal se conectează la podea a fost întărită prin lărgirea flanșei de conectare a stâlpului frontal.