Rysunek. 8.1. Konstrukcja pochłaniająca energię uderzenia czołowego
Aby zmniejszyć odkształcenia kabiny pasażerskiej, zastosowano następujące wzmacniacze, które skutecznie rozpraszają
energia zderzenia czołowego: wzmocnienia przedniego zderzaka, panele podpodłogowe, grodzie komory silnika, tunel podłogowy; progi, słupki przednie i wzmocnienia wewnętrzne drzwi.
Aby pochłonąć znaczną energię uderzenia i zmniejszyć uszkodzenia nadwozia, do konstrukcji wprowadzono aluminiowe wzmocnienia zderzaków i stalowe odkształcalne części.
Aby ograniczyć odkształcenia przedziału pasażerskiego, w konstrukcji przednich części podłużnic zastosowano solidne wzmocnienia.
Aby rozłożyć siłę uderzenia wzdłuż linii pasa, zwiększono sztywność wewnętrznych wzmocnień przednich i tylnych drzwi.
Rysunek. 8.2. Wzmacniacze i podkładki pochłaniające energię zamontowane w dolnej części grodzi przedziału silnikowego
Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: ToyotaMAN
W celu ochrony nóg kierowcy i pasażerów w dolnej części przegrody komory silnika umieszczono wzmocnienia i podkładki pochłaniające energię (rys. 8.2).
Aby chronić stopy kierowcy i pasażerów przed urazami spowodowanymi ostrymi krawędziami paneli nadwozia w razie zderzenia, wzmocniono miejsce łączenia przedniego słupka z podłogą poprzez poszerzenie kołnierza łączącego przedni słupek.