Фиг. 8.1. Енергопоглъщаща структура при челен удар
За да се намали деформацията на купето, следните усилватели ефективно разсейват
енергия на челния удар: подсилвания на предната броня, подови панели, прегради на двигателното отделение, подов тунел; прагове, предни колони и вътрешни подсилвания на вратите.
За да се абсорбира значителна енергия на удара и да се намалят щетите по каросерията, в дизайна бяха въведени алуминиеви подсилвания на бронята и стоманени деформируеми части.
За да се намали деформацията на купето, в дизайна на предните части на страничните елементи бяха въведени мощни подсилвания.
За да се разпредели силата на удара по линията на талията, е увеличена твърдостта на вътрешните подсилвания на предните и задните врати.
Фиг. 8.2. Укрепители и енергопоглъщащи подложки, монтирани в долната част на преградата на двигателното отделение
[Статията е взета от уеб ресурс: ToyotaMan.ru]
За защита на краката на водача и пътниците в долната част на преградата на двигателното отделение са поставени подсилвания и енергопоглъщащи подложки (фиг. 8.2).
За да се предпазят краката на водача и пътниците от нараняване от остри ръбове на панелите на каросерията по време на удар, зоната, където предната колона се свързва с пода, е подсилена чрез разширяване на свързващия фланец на предната колона.