Цртање. 8.1. Структура која апсорбује енергију фронталног удара
Да би се смањила деформација путничког простора, следећа појачала се ефикасно распршују
енергија фронталног удара: ојачања предњег браника, подни панели, преграде у моторном простору, подни тунел; прагови, предњи стубови и унутрашња ојачања врата.
Да би се апсорбовала значајна енергија удара и смањила оштећења каросерије, у дизајн су уведена алуминијумска ојачања браника и челични деформабилни делови.
Да би се смањила деформација путничког простора, у дизајн предњих делова бочних елемената уведена су моћна појачања.
Да би се сила удара распоредила дуж линије струка, повећана је крутост унутрашњих ојачања предњих и задњих врата.
Цртање. 8.2. Учвршћивачи и јастучићи за апсорпцију енергије уграђени у доњи део преграде моторног простора
За заштиту ногу возача и путника, у доњем делу преграде моторног простора постављена су ојачања и јастучићи који апсорбују енергију (слика 8.2).
Да би се заштитила стопала возача и путника од повреда оштрим ивицама панела каросерије током судара, област у којој се предњи стуб спаја са подом је ојачана проширењем спојне прирубнице предњег стуба.