Мал. 2.113. Падлучэнне датчыка страбаскопа
Усталюеце датчык страбаскопа ў становішча, паказанае на мал. 2.113.
Заўвага. Выкарыстоўвайце страбаскоп, які рэгіструе першы сігнал.
Заўвага. Пасля праверкі абгарніце паляць правадоў ізастужкай.
Замкнеце клемы дыягнастычнага раздыма DLC3 13 (TC) і 4 (CG) спецыяльнай перамычкай SST.
Заўвага. Перад злучэннем старанна праверце нумары клем раздыма. Замыканне іншых клем можа прывесці да пашкоджання рухавіка.
Уключыце запальванне ON (START).
Праверце кут апярэджанне запальвання на халастым ходу.
Кут апярэджання запальвання: 8-12° да ВМТ
(Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу toyotaman)
Заўвага. Дайце рухавіку папрацаваць з частатой кручэння 1000-1300 мін⁻¹ на працягу 5 с, затым пераканайцеся, што частата кручэння паменшылася да частаты кручэння халастога ходу.
Адлучыце перамычку ад кантактаў 13 (TC) і 4 (CG) раздыма DLC3.
Праверце кут апярэджанне запальвання на халастым ходу.
Кут апярэджання запальвання: 10-18° да ВМТ
Пераканайцеся, што вугал апярэджання запальвання павялічваецца адразу ж пасля павелічэння частаты кручэння рухавіка.
Выключыце запальванне (OFF).
Адлучыце страбаскоп.
Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў.