Мал. 2.113. Підключення датчика стробоскопа
Встановіть датчик стробоскопа у положення, вказане на рис. 2.113.
Примітка. Використовуйте стробоскоп, який реєструє перший сигнал.
Примітка. Після перевірки оберніть джгут дротів ізолентою.
Замкніть клеми діагностичного роз'єму DLC3 13 (TC) та 4 (CG) спеціальною перемичкою SST.
Примітка. Перед з'єднанням ретельно перевірте номери клем роз'єму. Замикання інших клем може призвести до пошкодження двигуна.
Увімкніть запалення ON (START).
Перевірте кут випередження запалення на холостому ході.
Кут випередження запалення: 8-12° до ВМТ
Примітка. Дайте двигуну працювати з частотою обертання 1000–1300 хв⁻¹ протягом 5 с, потім переконайтеся, що частота обертання зменшилася до частоти обертання холостого ходу.
Від'єднайте перемичку від контактів 13 (TC) та 4 (CG) гнізда DLC3.
Перевірте кут випередження запалення на холостому ході.
Кут випередження запалення: 10-18° до ВМТ
Переконайтеся, що кут випередження запалення збільшується відразу після збільшення частоти обертання двигуна.
Вимкніть запалення (OFF).
Від'єднайте стробоскоп.
Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
(Текст цитується із сайту-джерела www.ToyotaMan.ru)