Зніміце вечка галоўкі блока шэрагу цыліндраў № 2.
Зніміце 4 шпулькі запальвання.
Вывярніце 4 свечкі запальвання.
Адлучыце 4 раздыма фарсунак.
Мал. 2.115. Ўстаноўка кампрэсометра
Уставіць кампрэсаметр 09992-00500 у адтуліну для свечкі запальвання (мал. 2.115).
Цалкам адкрыйце дросельную засланку.
Пракручваючы старцёрам каленчаты вал рухавіка, вымерайце кампрэсію.
Нармальная кампрэсія: 1300 кпа.
Мінімальна дапушчальная кампрэсія: 1000 кпа.
Максімальна дапушчальная розніца значэнняў кампрэсіі паміж цыліндрамі: 100 кпа.
Заўвага. Акумулятарная батарэя павінна быць цалкам зараджана, каб частата кручэння рухавіка складала не менш за 250 мін⁻¹.
Заўвага. Гэтак жа праверце кампрэсію ў астатніх цыліндрах.
Заўвага. Аперацыі па вымярэнні кампрэсіі варта выконваць як мага хутчэй.
Калі кампрэсія ў цыліндры занадта нізкая, праз адтуліну для свечкі заліце ў цыліндр невялікую колькасць маторнага алею, затым зноў вымерайце кампрэсію.
Заўвага. Калі пасля залівання алею кампрэсія павялічваецца, высокая верагоднасць што, поршневыя кольцы і/або люстэрка цыліндру зношаныя або пашкоджаныя.
Заўвага. Калі ціск не павялічваецца, магчыма, клапан заядае ці негерметычны ці прабітая пракладка галоўкі блока.
Далучыце 4 раздыма паліўных фарсунак, усталюеце 4 свечкі запальвання.
Момант зацяжкі: 25 Н·м.
Усталюйце 4 шпулькі запальвання
Усталюеце вечка галоўкі блока шэрагу цыліндраў № 2.