2. Праз кантрольную адтуліну ў суппарце праверце таўшчыню накладак тармазных калодак. Мінімальная таўшчыня 1,0 мм. Заменіце калодкі пры неабходнасці.
3. Падніміце суппорт.
- а) Зніміце кранштэйны тармазнога шланга.
- б) Адкруціце ніт мацавання.
- в) Падніміце суппорт і замацуеце яго Заўвага: не адлучайце тармазны шланг ад суппорта.
4. Зніміце наступныя дэталі:
- дзве тармазныя калодкі,
- тры антыскрыпныя пракладкі,
- чатыры ўтрымлівальных пласціністых укладыша (рухавік 3S-GE),
- чатыры антыбразгавыя спружыны (рухавік 3S-FE).
5. Праверце таўшчыню і біццё дыска.
6. Усталюйце чатыры ўтрымлівальных пласціністых укладыша (рухавік 3S-GE) або антыбразгавыя спружыны (рухавік 3S-FE).
7. Усталюйце новыя калодкі. Заўвага-калі любая тармазная калодка павінна быць заменена, замяняйце ўсе заднія тармазныя калодкі.
- а) Вырабіце адмысловую змазку -для дыскавых тармазоў на абодва бакі ўнутранай антыскрыпной пракладкі.
- б) Усталюйце дзве антыскрыпныя пракладкі на знешнюю калодку.
- в) Усталюйце антыскрыпную пракладку на ўнутраную калодку.
- г) Усталюйце дзве калодкі з індыкатарам зносу накладак, усталяванымі зверху (рухавік 3S-GE) ці знізу (рухавік 3S-FE).
(Арыгінальны тэкст размешчаны на: TOYOTAMAN.ru)
Увага: не дапушчайце трапленні алею ці кансістэнтнай змазкі на працоўныя паверхні накладак і дыска.
8. Усталюйце суппорт.
- а) Выдаліце невялікую колькасць тармазной вадкасці з бачка.
- б) Засуньце поршань у цыліндр ручкай малатка ці чым-небудзь падобным.
Заўвага: калі поршань дрэнна рухаецца, прыслабце штуцэр прапампоўкі і засуньце поршань пры невялікай уцечцы тармазной вадкасці.
- в) Усталюйце суппорт і зацягніце ніт мацавання. Момант зацяжкі 20 Нм.
- д) Усталюйце кранштэйн тармазнога шланга. Момант зацяжкі 29 Нм.
9. Усталюйце задняе кола.
10. Праверце ўзровень вадкасці ў бачку і даліце пры неабходнасці.