Стаяначны тормаз (заднія дыскавыя тормазы). 1 - стопар, 2 - накіроўвалая пласціна, 3 - распорная пласціна калодак, 4 - спружына, 5 - рэгулявальная прылада, 6 - задняя калодка, 7 - фіксатар, 8 - зваротныя спружыны калодак, 9 - спружына фіксатара, 1 - разьбовая пробка, 1 суппорт у зборы з апраўкай, 14 - кубкі фіксатара, 15 - ніжняя нацяжная спружына, 16 - перадпакой калодка, 17 - фіксатар, 18 - рычаг гадоўлі калодак, 19 - пракладка.
Разборка
1. Адкруціце крапежныя балты і зніміце суппорт у зборы.
Заўвага: падвесьце суппорт так, каб тармазны шланг не быў нацягнуты або перакручаны.
2. Вырабіце пазнакі на тармазную кружэлку і заднюю паўвось і зніміце тармазную кружэлку.
Нататка: калі зняцце тармазной кружэлкі абцяжарана, паварочвайце рэгулявальную прыладу датуль, пакуль кола не будзе круціцца вольна.
3. З дапамогай шчыпцоў зніміце бакавую нацяжную спружыну.
4. Зніміце зваротныя спружыны калодак.
5. Зніміце распорную пласціну тармазных калодак разам са спружынай.
6. Адцягніце заднюю калодку і адлучыце рэгулявальную прыладу.
7. Выдаліце дэталі фіксатара (кубкі і спружыну), зніміце заднюю калодку і ніжнюю нацяжную спружыну.
8. Адцягніце пярэднюю калодку і адлучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу ад рычага развядзення калодак.
9. Выдаліце дэталі фіксатара (кубкі і спружыну) і зніміце пярэднюю калодку.
8. Зніміце і разбярыце каленчаты рычаг стаяначнага тормазу (пры неабходнасці).
а) З дапамогай адвёрткі зніміце стопар.
б) Выміце штыфт і адлучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу ад каленчатага рычага.
в) Для далейшай разборкі глядзіце адпаведны параграф падраздзела "Зняцце" у раздзеле "Заднія барабанныя тормазы".
Праверка і рамонт
1. Праверце дэталі на знос, наяўнасць слядоў карозіі ці дэфектаў.
2. Вымерайце таўшчыню тармазной накладкі. Заменіце калодкі калі таўшчыня тармазной накладкі менш мінімальна дапушчальнай ці знос нераўнамерны.
Мінімальная таўшчыня 1,0 мм
Стандартная таўшчыня 4,0 мм
3. Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазной кружэлкі. Калі тармазная кружэлка мае задзіракі або сляды зносу, ён можа быць змарнаваны для атрымання максімальнага ўнутранага дыяметра.
Унутраны дыяметр:
- Стандартны - 210 мм
- Максімальны - 211 мм
4. Праверце кантакт калодкі з тармазным дыскам. Калі кантакт не адпавядае норме, варта зрабіць шліфоўку накладкі або замяніць калодку ў зборы.
5. Праверка і рэгуляванне зазору паміж калодкай і рычагом стаяначнага тормазу.
а) Вымерайце зазор з дапамогай таўшчынямера.
Стандартны зазор менш - 0,35 мм
б) Калі зазор не адпавядае норме, адрэгулюйце яго ўстаноўкай новай пракладкі.
Таўшчыня пракладак - 0,3; 0,6; 0,9 мм
в) Зніміце рычаг гадоўлі калодак і ўсталюеце пракладку патрэбнага памеру.
г) Усталюйце рычаг развядзення калодак і замацуеце яго стопарам.
д) Паўторна вымерайце зазор.
Зборка
Заўвага: выконвайце ўстаноўку стаяначнага тормазу для кожнага кола, як паказана на малюнку ўнізе старонкі.
1. У выпадку неабходнасці ажыццяўляецца зборка і ўстаноўка каленчатага рычага стаяначнага тормазу.
а) Для зборкі гл. адпаведны пункт падраздзела "Усталёўка" у раздзеле "Заднія барабанныя тормазы".
б) З дапамогай шчыпцоў злучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу з каленчатым рычагом праз штыфт і новы стопар.
2. Вырабіце тугаплаўкую змазку на якія кантактуюць паверхні тармазной калодкі і тармазнога шчыта.
3. Вырабіце тугаплаўкую змазку на рэгулявальную прыладу.
4. Злучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу з рычагом развядзення калодак, размешчаным на пярэдняй тармазной калодцы.
5. Устаноўка пярэдняй калодкі.
а) Усталюйце фіксатар, кубкі і спружыну фіксатара на тармазны шчыт.
б) Перамяшчайце калодку, каб праверыць надзейнасць мацавання фіксатара.
Заўвага: не дапушчайце трапленні алею ці змазкі на паверхню фрыкцыйнай накладкі.
6. Устаноўка нацяжной спружыны, задняй калодкі і рэгулявальнай прылады.
а) Усталюйце ніжнюю нацяжную спружыну на перадпакой калодку.
б) Злучыце заднюю калодку з ніжняй нацяжной спружынай.
в) Усталюйце рэгулявальную прыладу паміж пярэдняй і задняй калодкамі.
г) Усталюйце фіксатар, кубкі і спружыну фіксатара на тармазны шчыт.
д) Перамяшчайце калодку, каб праверыць надзейнасць мацавання фіксатара.
Заўвага: не дапушчайце трапленні алею ці змазкі на паверхню фрыкцыйнай накладкі.
е) З дапамогай шчыпцоў усталюеце бакавую нацяжную спружыну.
7. Усталюйце распорную пласціну калодак і спружыну так, каб спружына была накіравана назад.
8. Усталюйце спачатку пярэднюю, а затым заднюю зваротныя пэўжыны.
9. Сумясціце пазнакі на задняй паўвосі і тармазной кружэлцы і ўсталюеце на месца тармазная кружэлка.
Нататка: у выпадку адсутнасці метак сумясціце пазу на заднім фланцы паўвосі з усталявальнай адтулінай на дыску.
10. Злучыце вонкавы трос стаяначнага тормазу з каленчатым рычагом (у зборы). Усталюеце штыфт, спружынную шайбу, і замацуеце шплінтам з дапамогай шчыпцоў.
11. Рэгуляванне зазору паміж барабанам і тармазнымі калодкамі для стаяначнага тормазу.
а) Часова ўсталюеце гайкі ступіцах.
б) Выдаліце корак з адтуліны.
в) Павярніце рэгулявальную прыладу і развядзіце тармазныя калодкі да моманту затарможвання тармазной кружэлкі.
г) Павярніце рэгулявальную прыладу зваротна на 8 зубцоў.
д) Усталюйце ў адтуліну корак.
12. Рэгуляванне становішча каленчатага рычага (пры неабходнасці).
а) Пацягніце ўніз каленчаты рычаг для выбару зазору ва ўнутраным рычажным механізме.
б) Загарніце рэгулявальны ніт каленчатага рычага да моманту кантакту яго з супрацьпылавым ушчыльненнем.
в) Прыслабце ніт на 1 абарачэнне і зафіксуйце яго з дапамогай контргайкі.
Момант зацяжкі - 5,4 Н·м
г) Усталюйце дзве спружыны каленчатага рычага.
13. Усталюйце суппорт у зборы і зацягніце два крапежных ніта.
Момант зацяжкі - 103 Н·м
14. Усталюйце задняе кола.
15. Падганянне калодак і тармазной кружэлкі.
а) Разгоніце аўтамабіль да скорасці 50 км/г на роўнай і сухой дарозе.
б) Націсніце на кнопку рычага стаяначнага тормазу і пацягніце за рычаг з намаганнем 88 Н.
в) У гэтых умовах аўтамабіль павінен запаволіцца і спыніцца прыкладна праз 400 м.
г) Паўтарыце ўказаную працэдуру два ці тры разы.
16. Паўторна праверце і адрэгулюйце ход рычага стаяначнага тормазу.