Заўвага. Фары павінны быць правільна адрэгуляваны. Калі фары адрэгуляваны няправільна, яны могуць асляпіць вадзіцеляў сустрэчнага транспарту і прывесці да сур'ёзнай аварыі ці сур'ёзна пагоршыць бачнасць дарогі для вас. Рэгуляванне фар варта правяраць кожныя 12 месяцаў і ў выпадку ўсталёўкі новых фар ці пры выкананні кузаўных прац у перадпакоі часткі аўтамабіля. Варта адзначыць, што наступная працэдура - гэта толькі прамежкавы этап, які забяспечвае часовае рэгуляванне. Канчатковае рэгуляванне фар павінна выконвацца на станцыі тэхнічнага абслугоўвання, не якой маецца якое адпавядае абсталяванне.
Заўвага. Не ўсіх мадэлях, якія апісваюцца ў гэтым Кіраўніцтве, шрубы гарызантальнага рэгулявання не прадугледжаны.
1. Ёсць некалькі спосабаў рэгулявання фар. Самы просты спосаб патрабуе наяўнасці малярнай стужкі, глухой сцяны і роўнай гарызантальнай пляцоўкі.
2. Наклейце малярную стужку на сцяну па вертыкалі, каб пазначыць восевую лінію аўтамабіля і восевыя лініі абедзвюх фар (мал. 17.2).
Мал. 17.2. Рэгуляванне фары
3. Наклейце малярную стужку па гарызанталі на ўзроўні восевай лініі ўсіх фар.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале [www.ToyotaMan.ru]
Заўвага. Можа аказацца лягчэй правільна наляпіць стужку на сцяну, калі аўтамабіль прыпаркаваны на адлегласці некалькіх сантыметраў ад яе.
4. Рэгуляванне варта выконваць, калі аўтамабіль прыпаркаваны на адлегласці прыблізна 7/6 м ад сцяны, забяспечваецца яго гарызантальнае становішча, бак запоўнены палівам напалову і ў аўтамабілі няма якіх-небудзь цяжкіх грузаў.
5. Пачынаючы з рэгулявання блізкага святла, размесціце зону высокай інтэнсіўнасці святле так, каб яна размяшчалася на 5 гл ніжэй гарызантальнай лініі. Выканайце рэгуляванне, паварочваючы шрубу рэгулявання па вертыкалі так, каб падняць ці апусціць прамень (мал. 17.5). Калі вы не можаце нейсці рэгулявальны махавічок, звернецеся да мал. 16.7, а.
Мал. 17.5. Каб павярнуць махавічок вертыкальнага рэгулявання, устаўце крыжападобную адвёртку ў зазор наверсе, увядзіце галоўку адвёрткі ў зачапленне з зуб'ямі на маховічцы і звярніце апошні
6. Пры рэгуляванні далёкага святла майце на ўвазе, што зона высокай інтэнсіўнасці святла павінна быць вертыкальна цэнтраваная адносна лініі сіметрыі, размешчанай ледзь ніжэй адзначанай гарызантальнай лініі.
Ужыванне. Дакладна адрэгуляваць адначасова фары далёкага і блізкага святла немагчыма. Неабходны кампраміс, і ў гэтым выпадку майце на ўвазе, што блізкае святло выкарыстоўваецца больш і аказвае большы ўплыў на бяспеку кіроўцы.
7. Пры першым зручным выпадку звярніцеся ў аддзел тэхнічнага абслугоўвання дылера ці не спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання для выканання прафесійнага рэгулявання фар.