Заўвага. Святло фар павінна быць правільна адрэгулявана. Няправільна адрэгуляваныя фары могуць зляпіць сустрэчных і спадарожных вадзіцеляў, дрэнна асвятляць дарогу, што можа прывесці да аварыі. Кірунак святла фар варта правяраць штогод і пасля кожнага здымання/усталёўкі фары/лямпы. Апісаная ніжэй працэдура з'яўляецца толькі часавай мерай, якая забяспечвае папярэдняе рэгуляванне святла фар. Прафесійнае рэгуляванне можна вырабіць у спецыялізаванай майстэрні.
Мадэлі выпуску 1996 і 1997 гадоў
1. У гэтых мадэлях на кожную фару прадугледжаны па двух рэгулявальных шрубы, размешчаных ззаду корпуса фары (гл. малюнак 16.1).
Малюнак 16.1. Размяшчэнне рэгулявальных шруб фары ў мадэлях выпускаў 1996 і 1997 гадоў.
Мадэлі выпуску з 1998 года
2. У гэтых мадэлях на кожную фару прадугледжана толькі адна рэгулявальная шруба, размешчаных ззаду корпуса фары (гл. малюнак 16.1). У мадэлях 1998-2000 гадоў выпуску рэгулявальная шруба круціцца з дапамогай гаечнага ключа ці кантавой галоўкі. У мадэлях выпуску з 2001 гады шруба зубчастага прывада рэгулявальнага механізму круціцца з дапамогай адвёрткі з крыжападобным джалам (гл. малюнак 16.2).
Малюнак 16.2. У мадэлях выпуску з 2001 гады для рэгулявання фары круціце адвёрткай з крыжовым джалам шруба зубчастага прывада рэгулявальнага механізму.
Усе мадэлі
3. Існуе некалькі метадаў рэгулявання святла фар, найпросты з іх патрабуе наяўнасці папяровага скотчу, чыстай светлай сцяны і роўнай гарызантальнай пляцоўкі.
[Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе: ToyotaMan]
4. Наляпіце адрэзкі скотчу на сцяну вертыкальна, у трох месцах, якія адпавядаюць восевай лініі аўтамабіля і цэнтрам фар (гл. малюнак 16.4).
16.4. Схема рэгулявання напрамкі святла фар.
5. Наляпіце гарызантальныя адрэзкі скотчу на вышыні, роўнай вышыні цэнтраў фар ад дарогі.
Заўвага. Для гэтага зручней за ўсё спачатку спыніць аўтамабіль у некалькіх сантыметрах ад сцяны.
6. Адкаціце ад сцяны аўтамабіль на адлегласць (ад фар да сцяны) 7,6 метра. Паліўны бак павінен быць запоўнены напалову, аўтамабіль не павінен быць перагружаны.
7. Пачаўшы рэгуляванне з блізкага святла фар, адзначце зону максімальнай інтэнсіўнасці святла ў двух цалях (каля 50 мм) ніжэй гарызантальнай лініі і на такой жа адлегласці ў бок ад вертыкальных ліній (да меркаванай абочыны, каб не зляпіць сустрэчных). Рэгуляванне ў гарызантальным і вертыкальным кірунках вырабляецца кручэннем якая адпавядае шрубы ў той ці іншы бок.
Заўвага. У мадэлях выпуску з 1998 года рэгуляванне прадугледжана толькі ў вертыкальным напрамку.
8. Уключыўшы далёкае святло, адрэгулюйце зону максімальнай інтэнсіўнасці ў вертыкальным кірунку так, каб яна размясцілася прама пад гарызантальнай лініяй.
Заўвага. Дакладнага сумяшчэння зон максімальнай інтэнсіўнасці блізкага і далёкага святла можа і не атрымацца. Выконваючы кампраміснае рэгуляванне, перавага варта аддаваць блізкаму святлу, як больш часта выкарыстоўванаму і, адпаведна, у большай ступені які ўплывае на бяспеку руху.
9. Калі ёсць сумневы адносна дакладнасці рэгулявання святла фар, звернецеся за дапамогай у дылерскі аўтасэрвіс або спецыялізаваную майстэрню пры першай жа магчымасці.