Увага! Сістэма кандыцыянавання паветра ўвесь час знаходзіцца пад высокім ціскам. Ні ў якім разе не адлучайце магістралі холадагенту і не здымайце элементы сістэмы, папярэдне не выканаўшы разгрузку холадагенту з сістэмы. Разгрузка холадагенту з сістэмы кандыцыянавання паветра павінна выконвацца адмыслоўцамі аддзела тэхнічнага абслугоўвання дылера ці адмыслоўцам па аўтамабільных кандыцыянерах з выкарыстаннем адпаведнай сэрвіснай станцыі, прызначанай для разгрузкі/перапрацоўкі холадагенту і якая адказвае патрабаванням заканадаўства па ахове навакольнага асяроддзя. Пры адлучэнні магістраляў холадагенту абавязкова скарыстайцеся ахоўнымі ачкамі!
1. Разгрузіце холадагент, для чаго варта звярнуцца да адмыслоўца па аўтамабільных кандыцыянерах.
2. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 глава 5).
3. Выкарыстоўваючы ўнутраны шасцігранны ключ, вывярніце корак (мал. 13.3) і з дапамогай пасатыжаў з доўгімі губкамі выміце асушальнік з кандэнсатара.
Мал. 13.3. Пасля разгрузкі холадагенту з сістэмы вывярніце заглушку з адтулінай пад унутраны шасцігранны ключ і выцягніце асушальнік з трубы на кандэнсатары
Заўвага. Калі пры ўсталяваным кандэнсатары кандыцыянера гэты корак недаступная, можа запатрабавацца зняць кандэнсатар.
4. Пры ўсталёўцы новага асушальніка выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы і зацягніце корак прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела. Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы кампрэсарным алеем, сумяшчальным з холадагентам R-134b.
5. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
6. Выканайце вакуумаванне сістэмы, яе запраўку холадагентам і праверку на наяўнасць уцечак. Для гэтага трэба звярнуцца да спецыяліста па аўтамабільных кандыцыянерах.
(Афіцыйная крыніца знаходзіцца на партале: «ToyotaMan»)