Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów czynnika chłodniczego ani nie wyjmuj podzespołów układu bez wcześniejszego spuszczenia czynnika chłodniczego z układu. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji musi być wykonywane przez serwis dealera lub specjalistę od klimatyzacji samochodowych, przy użyciu odpowiedniej stacji serwisowej przeznaczonej do odzyskiwania/recyklingu czynnika chłodniczego i spełniającej wymagania przepisów dotyczących ochrony środowiska. Odłączając przewody czynnika chłodniczego, należy założyć okulary ochronne!
1. Usuń czynnik chłodniczy kontaktując się ze specjalistą od klimatyzacji samochodowej.
2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdział 5).
3. Za pomocą klucza imbusowego wyjmij korek (rysunek 13.3) i za pomocą szczypiec z długimi końcówkami usuń środek pochłaniający wilgoć ze skraplacza.
Rysunek. 13.3. Po usunięciu czynnika chłodniczego z układu należy wyjąć korek imbusowy i wyciągnąć środek pochłaniający wilgoć z rury przy skraplaczu
Notatka. Jeśli po zamontowaniu skraplacza klimatyzacji nie ma dostępu do tej wtyczki, konieczne może okazać się wymontowanie skraplacza.
Publikacja przedrukowana z portalu internetowego (toyotaman.ru)
4. Podczas instalowania nowego osuszacza należy użyć nowych pierścieni uszczelniających i dokręcić korek do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału. Nasmaruj pierścienie uszczelniające olejem sprężarkowym przeznaczonym do czynnika chłodniczego R-134b.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
6. Opróżnij układ, napełnij go czynnikiem chłodniczym i sprawdź, czy nie ma wycieków. W tym celu należy skontaktować się ze specjalistą od klimatyzacji samochodowej.