Увага! Калі неабходна замена адной тармазной кружэлкі, то заменіце абодва для забеспячэння раўнамернасці тармажэння. Пры замене тармазных кружэлак таксама заменіце і тармазныя калодкі.
Праверка
Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы ўпорамі.
Прыслабце гайкі мацавання пярэдняга кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце пярэдняе кола. Навярніце гайкі мацавання кола на шпількі, падклаўшы пад іх тоўстыя шайбы, для фіксацыі дыска на час праверкі.
Малюнак 11.20. Размяшчэнне нітаў мацавання клямары суппорта пярэдняга тормазу да паваротнага кулака
Зніміце суппорт пярэдняга тормазу, не адлучаючы ад яго тармазны шланг. Мяккім дротам падвяжыце суппорт да пярэдняй стойкі. Вывярніце два ніта мацавання клямары суппорта да паваротнага кулака (малюнак 11.20). Не страціце накіроўвалыя тармазных калодак.
Павольна круцячы тармазную кружэлку, візуальна праверце яго стан з двух бакоў. Знос тармазной кружэлкі ад калодак павінен знаходзіцца ў дапушчальных межах. Калі ёсць трэшчыны на дыску, дыск падлягае замене.
Малюнак 11.21. Праверка біцця тармазной кружэлкі
Індыкатарам гадзіннікавага тыпу праверце біццё тармазной кружэлкі. Індыкатар гадзіннікавага тыпу замацуеце ў любым зручным месцы і, круцячы тармазную кружэлку, вызначыце яго біццё на адлегласці 12 мм ад вонкавага боку (малюнак 11.21). Перад праверкай біцця тармазной кружэлкі пераканайцеся, што падшыпнік калодкі знаходзіцца ў добрым стане.
Праверце тармазную кружэлку на адсутнасць расколін, асабліва вакол адтулін пад ніты мацавання кола, а таксама на адсутнасць празмернага зносу ці механічных пашкоджанняў. Пры неабходнасці замены хаця б аднаго з дыскаў заменіце абодва дыска на восі.
(Арыгінал знойдзеце на гэтым рэсурсе: www.ToyotaMAN.ru)
Малюнак 11.22. Вымярэнне таўшчыні тармазной кружэлкі з выкарыстаннем мікраметра
Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі (малюнак 11.22). Значэнне мінімальнай дапушчальнай таўшчыні тармазной кружэлкі выбіта на ўнутраным боку кружэлкі. Для вымярэння таўшчыні тармазной кружэлкі рэкамендуецца выкарыстоўваць мікраметр.
Зняцце
Адкруціце гайкі мацавання кола з тоўстымі шайбамі, якія ўсталёўваліся для праверкі біцця дыска. Зніміце тармазны дыск
Ўстаноўка
Усталюеце тармазную кружэлку на шпількі мацавання кола.
Усталюеце клямку суппорта на паваротны кулак і замацуеце нітамі. Усталюйце суппорт.
Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Некалькі разоў націсніце педаль тормазу, каб тармазныя калодкі занялі сваё працоўнае становішча.