Увага! Абавязкова замяняйце ўсе калодкі на адной восі аўтамабіля, нават калі зношаная толькі адна калодка. Калі тармазныя калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем прамаркіруйце іх.
Папярэджанне! Пры працы тармазных калодак утворыцца пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя, таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл.
Увага! Для ачысткі тармазных механізмаў выкарыстоўвайце толькі спецыяльны ачышчальнік тармазоў.
Кожны раз пры замене тармазных калодак замяняйце зваротную і ніжнюю сцяжную спружыны, бо яны ўвесь час падвяргаюцца нагрэву і астуджэнню пры працы тармазоў, у выніку чаго могуць страціць пругкасць і не цалкам адводзіць тармазныя калодкі ад тармазнога барабана.
Для таго каб не пераблытаць дэталі левага і правага задніх тармазных механізмаў, замену тармазных калодак робіце спачатку з аднаго боку, затым з другога.
Малюнак 11.23. Дэталі барабаннага задняга тармазнога механізму: 1 - ахоўны чахол; 2 - поршань; 3 - абшэўка; 4 – штуцэр прапампоўкі; 5 – працоўны тармазны цыліндр; 6 – спружына; 7 - абшэўка; 8 – поршань; 9 - ахоўны чахол; 10 - рэгулявальная планка; 11 – задняя тармазная калодка; 12 – рычаг стояночного тармазы; 13 – З-вобразны заціск; 14 – Е-вобразнае стопарнае кольца; 15 – рычаг аўтаматычнай рэгулявання; 16 – спружына рычага аўтаматычнай рэгулявання; 17 - спружына фіксацыі калодкі; 18 - элементы фіксацыі тармазной калодкі; 19 – ніжняя сцяжная спружына; 20 - зваротная спружына; 21 – пярэдняя тармазная калодка
Прылада задняга барабаннага тармазнога механізму паказана на малюнку 11.23.
Заблакуйце перадпакоі колы ўпорамі.
Прыслабце гайкі мацавання задняга кола. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры.
Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу.
Зніміце задняе кола.
Маркерам ці фарбай адзначце ўзаемнае становішча тармазнога барабана і калодкі, каб пры ўсталёўцы тармазнога барабана не парушылася балансаванне.
Малюнак 11.24. Памяншэнне даўжыні рэгулявальнай планкі для адводу тармазных калодак ад тармазнога барабана
З зваротнага боку ахоўнага кажуха задняга тормазу зніміце заглушку і праз адчыненую адтуліну адвёрткай і кручком круціце зубчастае кола рэгулявальнай планкі для памяншэння даўжыні рэгулявальнай планкі, у выніку чаго тармазныя калодкі адыдуць ад тармазнога барабана (малюнак 11.24). Зніміце тармазны барабан.
Ачысціце тармазныя калодкі з выкарыстаннем спецыяльнай вадкасці і высушыце іх.
Малюнак 11.25. Зняцце зваротнай спружыны з пярэдняй тармазной калодкі
Лязом адвёрткі зніміце зваротную спружыну з пярэдняй тармазной калодкі (малюнак 11.25).
Малюнак 11.26. Зняцце талеркі спружыны фіксацыі пярэдняй тармазной калодкі
Зніміце талерку спружыны фіксацыі пярэдняй тармазной калодкі, націснуўшы на талерку і павярнуўшы яе на 90° (малюнак 11.26).
Зніміце перадпакой тармазную калодку і адлучыце ад яе ніжнюю зваротную спружыну.
Зніміце талерку спружыны фіксацыі задняй тармазной калодкі, націснуўшы на талерку і павярнуўшы яе на 90°.
Малюнак 11.27. Адлучэнне троса стаяначнага тормазу ад рычага на задняй тармазной калодцы
Адлучыце трос ручнога тормазу ад рычага на задняй тармазной калодцы (малюнак 11.27).
Зніміце заднюю тармазную калодку разам з рэгулявальнай планкай.
Тэкст узяты з указанага сайта [www.toyotaman.ru]
Малюнак 11.28. Зняцце зваротнай спружыны з задняй тармазной калодкі
Адлучыце зваротную спружыну ад задняй тармазной калодкі і зніміце яе і рэгулявальную планку (малюнак 11.28).
Малюнак 11.29. Адлучэнне спружыны рычага аўтаматычнага рэгулявання ад задняй тармазной калодкі
Адлучыце спружыну рычага аўтаматычнага рэгулявання ад задняй тармазной калодкі (малюнак 11.29).
Зніміце рэгулявальную планку з задняй тармазной калодкі.
Малюнак 11.30. Зняцце З-вобразнага заціску мацавання рычага аўтаматычнага рэгулявання да задняй тармазной калодкі
Зніміце З-вобразны заціск і адлучыце рычаг аўтаматычнага рэгулявання ад задняй тармазной калодкі (малюнак 11.30).
Малюнак 11.31. Зняцце стопарнага кольца мацавання рычага стаяначнага тормазу да задняй тармазной калодкі
Зніміце стопорное кольца і адлучыце рычаг стаяначнага тормазу ад задняй тармазной калодкі (малюнак 11.31).
Малюнак 11.32. Выбіванне штыфта са старой задняй тармазной калодкі
Выбіце штыфт са старой задняй тармазной калодкі і ўсталюеце яго на новую калодку (малюнак 11.32).
Усталюеце рычаг стаяначнага тормазу на штыфт задняй тармазной калодкі і замацуеце яго новым Е-вобразным стопорным кольцам.
Усталюеце рычаг аўтаматычнага рэгулявання на штыфт задняй тармазной калодкі і замацуеце яго новым З-вобразным стопорным кольцам.
Усталюеце спружыну рычага аўтаматычнага рэгулявання.
Малюнак 11.33. Усталёўка рэгулявальнай планкі на заднюю тармазную калодку
Усталюеце рэгулявальную планку на заднюю тармазную калодку, затым зачапіце зваротную спружыну за адтуліну калодкі (малюнак 11.33).
Вырабіце тонкі пласт высокатэмпературнай змазкі на ахоўны кажух задняга тормазу ў месцах яго кантакту з тармазнымі калодкамі.
Усталюеце трос ручнога тормазу на рычаг ручнога тормазу.
Усталюеце заднюю тармазную калодку на месца, прапусціце праз калодку штыфт, усталюеце спружыну і замацуеце спружыну талеркай, націснуўшы на талерку і павярнуўшы яе на 90°.
Усталюеце на калодкі ніжнюю зваротную спружыну, затым усталюеце перадпакой тармазную калодку на месца, прапусціце праз калодку штыфт, усталюеце спружыну і замацуеце спружыну талеркай, націснуўшы на талерку і павярнуўшы яе на 90°.
Замацуеце верхнюю зваротную спружыну на перадпакоі тармазной калодцы.
Выконваючы асцярожнасць, ачысціце ўнутраную паверхню тармазнога барабана ад тармазнога пылу і бруду. Ачысціце вонкавую паверхню тармазнога барабана і праверце на відавочныя прыкметы зносу ці пашкоджанняў, наяўнасць расколін вакол адтулін пад ніты мацавання кола. Пры неабходнасці заменіце барабан. Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана. Значэнне максімальна дапушчальнага ўнутранага дыяметра тармазнога барабана нанесена на ўнутраным фланцы барабана.
Усталюеце тармазны барабан на ступіцах задняга кола. Адвёрткай, устаўленай праз адтуліну са зваротнага боку ахоўнага кажуха задняга тормазу, круціце зубчастае кола рэгулявальнай планкі, пакуль тармазныя калодкі не затармозяць тармазны барабан, затым звярніце ў зваротны бок зубчастае кола на гэтулькі, каб тармазны барабан круціўся вольна. Заглушкай зачыніце адтуліну ў ахоўным кажусе задняга тормазу.
Усталюеце кола і замацуеце яго гайкамі.
Апусціце аўтамабіль.
Некалькі разоў зацягніце рычаг стаяначнага тормазу, каб адрэгуляваць становішча задніх тармазных калодак.