Выключыце запальванне, адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі і пачакайце 2 мін перад правядзеннем далейшай працы.
Усталюеце колы для руху прама наперад.
Зніміце рулявое кола, затым звярніце ключ у замку запальвання ў становішча LOCK, каб заблакаваць рулявы вал ад кручэння, бо ў адваротным выпадку спіральны провад падушкі бяспекі можа быць пашкоджаны.
Зніміце ніжнюю панэль аздаблення, пад рулявой калонкай.
Зніміце кажухі рулявой калонкі.
Адлучыце электрычныя раздымы ад джгута правадоў рулявой калонкі.
Малюнак 13.7. Размяшчэнне стяжного ніта мацавання рулявога вала да ўніверсальнага шарніра
Адзначце становішча ўніверсальнага шарніра ў адносінах да рулявога вала і вывярніце стяжной ніт (малюнак 13.7).
Малюнак 13.8. Рулявая калонка: 1 – універсальны шарнір; 2 – рулявая калонка; 3 - камбінаваны перамыкач; 4 – вечка №2 рулявога кола; 5,8 – шрубы Torx; 6 – рулявое кола; 7 - падушка бяспекі; 9 – вечка №3 рулявога кола; 10 - ахоўная пласціна рулявой калонкі; 11 – верхні кажух рулявой калонкі; 12 - ніжні кажух рулявой калонкі; 13 – ніжняя абіўка панэлі прыбораў; 14 – ручка адкрыцця замка капота; 15 - паветравод; 16 – ніжняя ўстаўка панэлі прыбораў; 17 - прамежкавы вал
Малюнак 13.9. Размяшчэнне нітаў мацавання рулявой калонкі на мадэлях з 2001 гады
Вывярніце балты мацавання рулявой калонкі, затым апусціце і, пацягнуўшы назад, пераканайцеся, што яе нічога не ўтрымлівае (малюнак 13.8, 13.9). Адлучыце прамежкавы вал ад рулявога вала і зніміце рулявую калонку.
Усталяванне рулявой калонкі вырабляеце наступным чынам:
Устаўце ніжні канец рулявога вала ў гняздо ўніверсальнага шарніра прамежкавага вала і ўкруціце, але не зацягвайце, ніты мацавання рулявой калонкі.
Зацягніце ніты мацавання рулявой калонкі момантам 25 Н·м.
Укруціце сцяжной ніт мацавання ўніверсальнага шарніра да рулявога вала і зацягніце яго момантам 26 Н·м (гл. малюнак 13.7).
Далейшую ўстаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.