Не заўсёды лёгка прыйсці да высновы аб мэтазгоднасці поўнага капітальнага рамонту рухавіка, паколькі неабходна засноўвацца на цэлым шэрагу аб'ектыўных паказчыкаў.
Вялікі прабег не з'яўляецца дастатковым паказчыкам неабходнасці правядзення капітальнага рамонту, з іншага боку, малы прабег не выключае неабходнасць правядзення капітальнага рамонту. Найбольш важным паказчыкам, па ўсёй бачнасці, з'яўляецца своечасовасць бягучага тэхнічнага абслугоўвання рухавіка. Пры своечасовай змене алею і фільтра, а таксама пры выкананні ўсіх іншых неабходных прац па абслугоўванні рухавік служыць надзейна на працягу шматлікіх тысяч кіламетраў прабегу. Наадварот, недастатковае па аб'ёме ці несвоечасовае тэхнічнае абслугоўванне можа з'явіцца чыннікам рэзкага скарачэння рэсурсу рухавіка.
Падвышаны выдатак алею паказвае на знос поршневых кольцаў, якія накіроўваюць утулак клапанаў і маслоотражательных каўпачкоў. Варта пераканацца, што цечы не з'яўляюцца чыннікам падвышанага выдатку алею, і толькі пасля гэтага рабіць выснову аб непрыдатнасці поршневых кольцаў і накіроўвалых утулак клапанаў. каб вызначыць верагодны чыннік няспраўнасці, вымерайце кампрэсію ў цыліндрах рухавіка. Правядзіце таксама выпрабаванні з дапамогай вакуумметра і вызначыце характар паказанняў гэтага прыбора.
Праверце ціск алею манометрам, укручаным замест датчыка ціску алею, і параўнайце вынік праверкі з нарматыўным значэннем. Калі ціск алею нізкае, то чыннікам можа быць знос карэнных і шатун падшыпнікаў або дэталяў алейнай помпы.
Страта магутнасці, правалы ў працы рухавіка, дэтанацыя ці металічныя грукі, падвышаны шум ад газаразмеркавальнага механізму, падвышаны выдатак паліва паказваюць на неабходнасць правядзення капітальнага рамонту, асабліва, калі ўсе гэтыя прыкметы ненармальнай працы выяўляюцца адначасова. Калі выкананне ўсіх рэгуляванняў не прыводзіць да паляпшэння, то адзіным сродкам ухілення ненармальнай працы рухавіка з'яўляецца капітальны рамонт. Капітальны рамонт заключаецца ў аднаўленні дэталяў рухавіка да стану, указанага ў тэхнічных дадзеных для новага рухавіка.
Пры правядзенні капітальнага рамонту замяняюцца поршні і поршневыя кольцы, развострываюцца або хонінгуюцца цыліндры. Пасля рамонту цыліндраў, які выконваецца ў спецыялізаванай майстэрні, запатрабуецца ўсталёўка поршняў рамонтных памераў. Шатунныя і карэнныя ўкладышы каленчатага вала, а таксама вечкі апорных шыек размеркавальных валаў таксама падлягаюць замене, пры неабходнасці варта прашліфаваць шыйкі каленчатага вала да аднаўлення нармальных зазораў з шатуннымі і карэннымі ўкладышамі. Як правіла, рамонту падлягаюць і клапаны, бо іх стан на момант рамонту, як правіла, не зусім здавальняючы.
Падчас капітальнага рамонту рухавіка таксама выконваецца рамонт такіх агрэгатаў як стартар, генератар і размеркавальнік запальвання. У выніку адрамантаваны рухавік павінен валодаць якасцямі новага агрэгата і вытрымаць значны прабег без адмоў.
Пры капітальным рамонце варта замяніць такія важныя дэталі сістэмы астуджэння як шлангі, рамяні прывада, тэрмастат і помпа астуджальнай вадкасці. Радыятар трэба абследаваць на герметычнасць і чысціню ўнутраных каналаў. Калі вы набылі адноўлены рухавік, ці блок цыліндраў няпоўнай камплектацыі, то некаторыя пастаўшчыкі не даюць гарантыі на эксплуатацыю гэтых агрэгатаў без якаснага прамывання радыятара. Пры капітальным рамонце рухавіка таксама рэкамендуецца замяніць алейную помпу.
Перад пачаткам капітальнага рамонту рухавіка азнаёмцеся з апісаннем адпаведных працэдур, каб склалася ўражанне ад маючага адбыцца аб'ёму работ і патрабаванняў да іх. Пры выкананні ўсіх нормаў і правіл, пры наяўнасці ўсіх неабходных прылад і прынад капітальны рамонт выканаць нескладана, аднак запатрабуюцца значныя выдаткі часу. Арыентыровачна спатрэбіцца не менш за два тыдні, асабліва калі для рамонту і аднаўлення дэталяў давядзецца звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню. Праверце наяўнасць запасных частак і загадзя паклапаціцеся аб набыцці неабходных спецыяльных інструментаў і абсталявання. Амаль усе працы могуць быць выкананы з дапамогай стандартнага набору прылад, хоць для праверкі і азначэнні прыдатнасці тых ці іншых дэталяў спатрэбяцца больш дакладныя вымяральныя прыборы. Часцяком праверку стану дэталяў выконваюць у спецыялізаваных майстэрнях, у якіх таксама атрымліваюць рэкамендацыі па замене ці ўзнаўленню тых ці іншых дэталяў.
Варта адзначыць, што зборку агрэгатаў варта выконваць са ўсёй дбайнасцю ў чыстым памяшканні, каб пазбегнуць наступных адмоў адрамантаванага рухавіка і забяспечыць яго надзейную працу.