Nu este întotdeauna ușor să tragem o concluzie cu privire la oportunitatea unei revizii complete a motorului, deoarece este necesar să ne bazăm pe o serie de indicatori obiectivi.
Kilometrajul mare nu este un indicator suficient al necesității unor reparații majore, pe de altă parte, kilometrajul mic nu exclude necesitatea unor reparații majore. Cel mai important indicator, aparent, este promptitudinea întreținerii de rutină a motorului. Cu schimbări la timp ale uleiului și filtrului și cu toate celelalte lucrări de întreținere necesare efectuate, motorul va funcționa în mod fiabil timp de multe mii de kilometri. Dimpotrivă, întreținerea insuficientă sau neefectuată la timp poate provoca o reducere bruscă a duratei de viață a motorului.
Consumul crescut de ulei indică uzura segmenților de piston, a ghidajelor supapelor și a garniturilor tijei supapelor. Este necesar să se asigure că scurgerile nu sunt cauza consumului crescut de ulei și abia apoi să se tragă o concluzie despre inadecvarea segmenților de piston și a ghidajelor supapelor. pentru a determina cauza probabilă a defecțiunii, măsurați compresia în cilindrii motorului. De asemenea, efectuați teste folosind un vacuometru și determinați natura citirilor acestui dispozitiv.
Verificați presiunea uleiului cu un manometru înșurubat în locul senzorului de presiune a uleiului și comparați rezultatul testului cu valoarea standard. Dacă presiunea uleiului este scăzută, cauza poate fi uzura lagărelor principale și a bielei sau a pieselor pompei de ulei.
Pierderea de putere, ezitarea motorului, detonarea sau bătăile metalice, creșterea zgomotului la distribuție și creșterea consumului de combustibil indică necesitatea unei revizii majore, mai ales dacă toate aceste semne de funcționare anormală apar simultan. Dacă efectuarea tuturor ajustărilor nu duce la îmbunătățiri, atunci singura modalitate de a elimina funcționarea anormală a motorului este o revizie majoră. O revizie majoră implică restaurarea pieselor motorului la starea specificată în datele tehnice pentru un motor nou.
În timpul unei revizii majore, pistoanele și segmenții de piston sunt înlocuiți, iar cilindrii sunt alezați sau honuiți. După repararea cilindrului, care se efectuează într-un atelier specializat, va fi necesară instalarea pistoanelor de dimensiuni reparate. Biela și lagărele principale ale arborelui cotit, precum și capacele lagărelor arborilor cu came, sunt, de asemenea, supuse înlocuirii; dacă este necesar, lagărele arborelui cotit trebuie rectificate până când se restabilesc jocurile normale cu biela și lagărele principale. De regulă, și supapele sunt supuse reparațiilor, deoarece starea lor la momentul reparației nu este de obicei în întregime satisfăcătoare.
În timpul unei revizii majore a motorului, se efectuează și reparații la componente precum demarorul, generatorul și distribuitorul de aprindere. Prin urmare, motorul recondiționat ar trebui să aibă calitățile unei unități noi și să reziste la un kilometraj semnificativ fără defecțiuni.
În timpul unei revizii majore, componentele importante ale sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, curelele de transmisie, termostatul și pompa de lichid de răcire, trebuie înlocuite. Radiatorul trebuie inspectat pentru scurgeri și pentru curățenia canalelor interne. Dacă ați achiziționat un motor recondiționat sau un bloc cilindri incomplet, unii furnizori nu oferă garanție pentru funcționarea acestor unități fără o spălare de înaltă calitate a radiatorului. La revizia generală a motorului, se recomandă și înlocuirea pompei de ulei.
Înainte de a începe o revizie generală a motorului, examinați procedurile relevante pentru a vă face o idee despre amploarea lucrărilor și cerințele implicate. Dacă se respectă toate regulile și reglementările și sunt disponibile toate uneltele și echipamentele necesare, reparațiile majore nu sunt dificil de efectuat, dar vor necesita o investiție semnificativă de timp. Va dura aproximativ două săptămâni, mai ales dacă trebuie să contactați un atelier specializat pentru reparații și restaurarea pieselor. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb și asigurați-vă că achiziționați în avans sculele și echipamentele speciale necesare. Aproape toate lucrările pot fi efectuate folosind un set standard de unelte, deși vor fi necesare instrumente de măsurare mai precise pentru a verifica și determina adecvarea anumitor piese. Adesea, starea pieselor este verificată în ateliere specializate, unde se primesc și recomandări pentru înlocuirea sau restaurarea anumitor piese.
Trebuie menționat că asamblarea unităților trebuie efectuată cu cea mai mare grijă într-o cameră curată pentru a evita defecțiuni ulterioare ale motorului reparat și pentru a asigura funcționarea fiabilă a acestuia.