Сістэма астуджэння працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (3C-T) [Toyota Camry Vista-V40]

Змест: Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці…↓ Прапампоўка сістэмы ўзмацняльніка…↓ Праверка ціску працоўнай вадкасці ↓ Помпа сістэмы астуджэння працоўнай…↓ Праверка электрамагнітнага клапана…↓ Праверка на раздымах блока кіравання…↓

Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка

Заўвага: сістэма астуджэння мае агульны бачок з сістэмай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

1. Устанавіце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку.

2. Закароціце высновы "ОР₁" - "Е₁" дыягнастычнага раздыма. Усталюеце частату кручэння 2000 аб/мін і прагрэйце працоўную вадкасць.

Тэмпература працоўнай вадкасці - 70-90°C

3. Пераканайцеся ў адсутнасці ўспеньвання і эмульсіфікацыі вадкасці.

4. Вымерайце ўзровень вадкасці пры ўключаным і выключаным рухавіку.

Максімальнае павелічэнне ўзроўню вадкасці - 5 мм

5. Праверце ўзровень вадкасці і даліце ў выпадку неабходнасці.

Заўвага: калі працоўная вадкасць прагрэтая, узровень вадкасці знаходзіцца ў інтэрвале "НОТ" на бачку або маце, калі халодная - у інтэрвале "COLD".

Прапампоўка сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання

1. Праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку

2. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі.

Заўвага: паспрабуйце не выплюхнуць вадкасць з бачка.

3. Запусціце рухавік і ўсталюеце абарачэнні халастога ходу. Закароціце высновы "ОР₁" - "Е₁" дыягнастычнага раздыма, уключыце вентылятар.

4. Выключыце рухавік.

5. Праверце адсутнасць успеньвання ці эмульсіфікацыі вадкасці. Пры наяўнасці ўспеньвання ці эмульсіфікацыі праверце адсутнасць уцечак у сістэме

6. Праверце ўзровень працоўнай вадкасці.

Праверка ціску працоўнай вадкасці

1. Адлучыце нагнятальны трубаправод помпы сістэмы ахаладжэння.

2. Падлучыце манометр як паказана на рысунку.

Увага: пры падлучэнні кран манометра павінен быць цалкам адчынены.

3. Папампуйце сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання.

4. Праверце ціск працоўнай вадкасці.

а) Закароціце высновы "ОР₁" - "Е₁" дыягнастычнага раздыма.

б) Вымерайце ціск рабочай вадкасці на халастым ходзе рухавіка.

Ціск у сістэме - 1500 - 2800 кпа (Пры тэмпературы працоўнай вадкасці 70 - 90°C)

в) Пераканайцеся, што ціск падае калі вы здымаеце перамычку "ОР₁" - "E₁"

Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання (ЗС-Т).
1, 31 - штуцэр нагнятальнага трубаправода,
2, 7, 21, 28, 29, 32, 36, 40, 41 - колцавае ўшчыльненне,
3, 33 - рэгулятар выдатку,
4, 34 - спружына,
5 - трымальнік,
6, 35 - штуцэр зваротнага трубаправода,
8, 9 - штыфт,
10 - вечка корпуса,
11 - сальнік,
12 - вал помпы,
13,15 - стопарнае кольца,
16, 25 - лопасць,
17, 24 - ротар,
18, 26 - статарнае кольца,
19 - пярэдні дыск,
20 - пракладка,
22 - пласціна №1,
23 - пласціна №2,
27 - задні дыск,
30 - прастаўка,
37 - рэгулявальны кранштэйны,
38 - корпус помпы,
39 - пракладка,
42 - электрамагнітны клапан.

Нататка: пры зборцы на дэталі паказаныя стрэлкамі вырабіце:

белая стрэлка - кансістэнтную змазку,

чорнаястрэлка - працоўную вадкасць гідраўзмацняльніка.

Помпа сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці

Зняцце

1. Зніміце ніжні ахоўны кажух рухавіка.

2. Зліце астуджальную вадкасць.

3. Зніміце пашыральны бачок астуджальнай вадкасці.

а) Адлучыце шланг пашыральнага бачка.

б) Адкруціце два ніта і зніміце бачок.

4. Адлучыце ад радыеата уваходны патрубак астуджальнай вадкасці.

5. Адлучыце зваротны трубаправод сістэмы ахаладжэння.

6. Адкруціце штуцэрны ніт і адлучыце нагнятальны трубаправод сістэмы астуджэння. Зніміце пракладку.

7. Зніміце вентылятар у зборы з помпай.

а) Адлучыце зваротны шланг помпы сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці сістэмы гідраўзмацняльніка.

б) Адкруціце чатыры ніта і зніміце вентылятар у зборы.

Заўвага: адагніце шланг як паказана на малюнку.

8. Адлучыце ахоўны кажух ад вентылятара.

9. Зніміце вентылятар.

Увага: гайка мацавання вентылятара мае левае разьбярства.

10. Адкруціце тры ніта і зніміце помпу сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка.

Ўстаноўка

1. Падлучыце помпу да кранштэйна мацавання вентылятара.

Момант зацяжкі - 6.5 Нм

2. Падлучыце вентылятар да вала помпы.

Момант зацяжкі - 15 Нм

Увага: гайка мацавання вентылятара мае левае разьбярства.

3. Падлучыце ахоўны кажух да вентылятара.

Момант зацяжкі - 5 Нм

4. Усталюйце вентылятар у зборы.

Заўвага: адагніце шланг як паказана на малюнку.

б) Зацягніце чатыры ніта мацавання вентылятара.

Момант зацяжкі - 5 Нм

в) Усталюйце хамут на зваротны трубаправод.

5. Усталюйце новую пракладку на нагнятальны трубаправод.

Зняцце помпы сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці.
1 - помпа,
2 - кранштэйны мацавання вентылятара,
3 - вентылятар,
4 - кажух вентылятара,
5 - пашыральны бачок астуджальнай вадкасці,
6 - уваходны патрубак астуджальнай вадкасці,
7 - штуцэрны ніт,
8 - пракладка,
9 - нагнятальны трубаправод сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці,
10 - ніжні ахоўны кажух рухавіка,
11 - зваротны трубаправод сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці,
12 - вентылятар у зборы.

Сістэма астуджэння працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
1 - электронны блок кіравання вентылятарам кандыцыянера,
2 - дыягнастычны раз'ём,
3 - помпа сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці,
4 - выключальнік па ціску кандыцыянера,
5 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці,
6 - электрамагнітны клапан.

Помпа сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці.
1 - вечка,
2, 5, 9 - прастаўка,
3 - вал помпы,
4 - вядучая і вядзёная шасцярня помпы,
6 - колцавае ўшчыльненне,
7 - корпус помпы,
8 - сальнік,
10 - стопорное кольца.

Нататка: пры зборцы на дэталі паказаныя стрэлкамі вырабіце працоўную вадкасць гідраўзмацняльніка.

Падлучыце нагнятальны трубаправод сістэмы астуджэння як паказана на малюнку. Зацягніце штуцэрны ніт.

Момант зацяжкі - 65 Нм

6. Падлучыце зваротны трубаправод сістэмы ахаладжэння.

7. Падлучыце ўваходны патрубак астуджальнай вадкасці.

8. Устанавіце пашыральны бачок астуджальнай вадкасці.

а) Усталюйце бачок і зацягніце два ніта.

Момант зацяжкі - 7,5 Нм

б) Падлучыце шланг пашыральнага бачка.

9. Заліце астуджальную вадкасць

10. Заліце працоўную вадкасць гідраўзмацняльніка.

11. Прапампуйце сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

12. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак ахладжаючай вадкасці.

13. Усталюйце ніжні ахоўны кажух рухавіка.

Праверка электрамагнітнага клапана помпы гідраўзмацняльніка

Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж высновамі раздыма клапана.

Супраціў пры тэмпературы 20°C - 7,6 - 6,0 Ом

Праверка датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці Падлучыце омметр і вымерайце супраціў паміж высновамі датчыка як паказана на малюнку.

Супраціўленне пры тэмпературы 80°C - 1,48 -1,58 кім

Праверка на раздымах блока кіравання вентылятарам сістэмы астуджэння і выключальніка па ціску кандыцыянера

1. Выкарыстоўваючы тэстар, вымерайце напругу паміж высновамі раздымаў блока кіравання вентылятарам сістэмы астуджэння і выключальніка па ціску кандыцыянера.

2. Выкарыстоўваючы асцылограф, праверце ўзнікненне імпульсаў.