Trebat će vam široki, fleksibilni plastični ili najlonski aplikator za izravnavanje površine punila.
1. Pomiješajte malu količinu smjese kita na čistom komadu drva ili kartona (štedljivo koristite učvršćivač).
2. Slijedite upute proizvođača na pakiranju ili se punilo neće pravilno stvrdnuti.
3. Pomoću aplikatora nanesite pastu za punjenje na pripremljenu površinu.
4. Prijeđite aplikatorom preko površine punila kako biste postigli željenu konturu i ujednačili površinu punila.
5. Kada se postigne izvorna razina i obris, prestanite raditi s pastom. Ako nastavite, pasta će se zalijepiti za aplikator.
6. Nastavite nanositi tanke slojeve paste u intervalima od 20 minuta dok razina punila ne odgovara točno okolnom metalu.
7. Nakon što se kit stvrdne, višak se može ukloniti turpijom.
8. Zatim morate koristiti brusni papir, postupno povećavajući njegovu veličinu zrna, počevši od papira s veličinom zrna od 180 jedinica i završavajući vodootpornim papirom s veličinom zrna od 600 jedinica.
9. Brusni papir uvijek omotajte oko gumenog ili drvenog bloka, inače površina punila neće biti potpuno ravna.
10. Prilikom brušenja površine kita, vodootporni brusni papir veličine zrna od 600 jedinica mora se povremeno navlažiti vodom. To će pomoći u postizanju vrlo glatke površine.
11. Područje popravka sada bi trebalo biti okruženo prstenom od golog metala, koji bi zauzvrat trebao biti okružen dobrom, neoštećenom bojom.
12. Isperite područje popravka vodom dok ne uklonite svu prašinu od brušenja.
13. Nanesite tanak sloj temeljnog premaza na cijelu očišćenu površinu. To će pomoći u otkrivanju svih nedostataka na površini kita.
14. Sve pronađene nedostatke ispravite svježim kitom ili glazurom i ponovno izbrusite površinu.
15. Ponavljajte postupak nanošenja temeljnog premaza i punila dok ne budete zadovoljni kvalitetom površine punila i ruba boje.
16. Isperite površinu čistom vodom i pustite da se potpuno osuši.
17. Sada je područje popravka spremno za bojanje.
18. Bojanje sprejom treba izvoditi po toplom, suhom vremenu bez vjetra, kada u zraku nema prašine. Ti se uvjeti mogu postići ako imate pristup velikom proizvodnom pogonu.
19. Međutim, ako morate raditi na otvorenom, trebate vrlo pažljivo odabrati dan slikanja.
20. Ako radite u zatvorenom prostoru, poprskajte pod vodom. To će vam pomoći da uhvatite prašinu koja bi se inače mogla prenijeti u zrak.
21. Ako je područje popravka na jednoj ploči karoserije, prekrijte sve okolne ploče. To će vam pomoći smanjiti manja neslaganja u boji boje.
22. Dekorativne obloge kao što su kromirane letvice, ručke na vratima itd. također će se morati maskirati ili ukloniti. Za maskiranje koristite samoljepljivu traku i nekoliko slojeva papira.
23. Dobro protresite boju prije prskanja, a zatim je vježbajte prskati kako biste naučili kako to učiniti ispravno.
24. Nanesite debeli sloj temeljnog premaza na površinu koju želite popraviti. Bolje je nanijeti nekoliko tankih slojeva nego jedan debeli.
25. Koristeći brusni papir granulacije 600, brusite površinu temeljnog premaza dok ne postane vrlo glatka.
26. Tijekom ovog postupka, površina koja se tretira mora se temeljito navlažiti vodom. Brusni papir također je potrebno povremeno umočiti u vodu.
27. Pustite da se temeljni premaz osuši prije nanošenja dodatnih slojeva.
28. Raspršite boju na gornji sloj, povećavajući njegovu debljinu nanošenjem nekoliko slojeva.
29. Počnite prskati boju od središta područja koje treba popraviti, a zatim kružnim pokretima poprskajte cijelo područje popravka i otprilike 5 cm okolne boje.
30. Uklonite sav maskirni materijal 10-15 minuta nakon nanošenja zadnjeg sloja boje.
31. Pustite da se nova boja osuši najmanje dva tjedna, a zatim upotrijebite vrlo finu smjesu za brušenje kako biste umiješali novu boju u originalnu boju.
32. Na kraju nanesite sloj voska.